[实用新型]一种用于集装箱维修的箱门校正装置有效
申请号: | 201921177985.X | 申请日: | 2019-07-23 |
公开(公告)号: | CN210557641U | 公开(公告)日: | 2020-05-19 |
发明(设计)人: | 夏海军;华松;钟维新;何红亮;梅鑫泽;冷应田;李文辉 | 申请(专利权)人: | 深圳南方中集集装箱服务有限公司 |
主分类号: | B65G47/22 | 分类号: | B65G47/22 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518000 广东省深圳市南山区蛇口*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 集装箱 维修 校正 装置 | ||
本实用新型涉及集装箱维修技术领域,尤其是涉及一种用于集装箱维修的箱门校正装置,包括龙门机架、水平铺设于地面上用于运输集装箱的双轨式轨道、以及设置于机架上的校正机构,机架两侧贯通开设有通槽,矫正机构包括水平固设在通槽内的安装架,安装架远离机架的端部转动穿设有抵接部,抵接部包括抵接至集装箱两侧的抵接杆,安装架的两侧分别转动套设有驱动抵接杆抵接/远离集装箱的驱动部。该箱门校正装置通过启动驱动件使抵接部转动后抵接至集装箱两侧上,以实现对集装箱位置的校正,并使集装箱底部安装的万向轮始终沿轨道的方向的运动,降低了集装箱在传输过程中的偏差,从而使得后续维修工序的正常运作。
技术领域
本实用新型涉及集装箱维修技术领域,尤其是涉及一种用于集装箱维修的箱门校正装置。
背景技术
集装箱是指具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器,可直接在发货人的仓库装货,运到收货人的仓库卸货,中途更换车、船时,无须将货物从箱内取出换装,从而被广泛的应用于船舶、港口、航线、中转站、桥梁、多式联运相配套的物流系统中。
集装箱在长时间使用后其各个组件会出现各种问题需进行维修,而传统的集装箱维修则多采用以集装箱自身出现的问题为导向,将出现相同问题的集装箱分区域化布局在同一处,再派遣相对应的工作人员进行维修,维修后的集装箱统一运输收集,待质量检测合格后再次投入使用,由于此种方式难以使用较大的机械设备、多以辅助少量工装、工作人员手工作业为主,劳动力强度大在维修的过程中存在着诸多的安全隐患。
针对于此,为了改变传统的维修方式,产生了一种流水线式集装箱的维修作业模式,此流水线上设置有与维修相关的数十道工序流程,各工序按照单人操作的模式,并结合其特点设置相对应的工装及工具;当集装箱在通过牵引设备牵引至维修生产线上时,人工对齐集装箱传输至生产线轨道上的过程中需多人配合,且凭借人为调节往往会有一定的偏差,若偏差较大时会影响后续维修工序的正常操作,因此此处有待改进。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种可校正集装箱准确滑入生产线轨道上的用于集装箱维修的箱门校正装置。
本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种用于集装箱维修的箱门校正装置,包括龙门机架、水平铺设于地面上用于运输集装箱的双轨式轨道、以及设置于所述机架上的校正机构,所述机架两侧贯通开设有通槽。
所述矫正机构包括水平固设在所述通槽内的安装架,所述安装架远离所述机架的端部转动穿设有抵接部,所述抵接部包括抵接至所述集装箱两侧的抵接杆,所述安装架的两侧分别转动套设有驱动所述抵接杆抵接/远离所述集装箱的驱动部。
通过采用上述技术方案,当集装箱在进入维修生产线上时,通过牵引装置将集装箱移动至传输轨道上,在传输轨道的端口处设置有机架,通过机架两侧转动设置的矫正机构将位置偏移的集装箱,在箱门前端进入时,校正集装箱的位置,并使集装箱底部安装的万向轮始终沿轨道的方向的运动。
本实用新型进一步设置为:所述安装架包括水平固设在所述通槽内的阶梯轴,所述阶梯轴远离所述集装箱的外侧延伸固设有两根横杆,且两根所述横杆远离所述阶梯轴的一端固设有一根套筒,所述抵接部装转动设置于所述套筒内。
通过采用上述技术方案,机架两侧的电机转动后分别带动两对主动轮转动,从而与之啮合的第一从动轮从动并带动第二从动轮转动,驱动两个第二从动轮之间的转杆能够稳定的双向往复转动,以实现对多个进入维修生产线上的集装箱进行校正。
本实用新型进一步设置为:所述阶梯轴包括方形段和两个圆柱段,两个所述圆柱段均延伸固设于所述方形段的两侧,所述驱动部包括转动套设在两个所述圆柱段周侧上的第一从动轮、与所述第一从动轮啮合的第二从动轮、转动连接在机架上与所述第一从动轮啮合的主动轮和用于驱动所述主动轮转动的电机。
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