[实用新型]油封翻唇改型

说明书

本实用新型公开了油封翻唇改型，包括油封翻唇主体，所述油封翻唇主体的上端一侧外表面设置有主唇口，所述油封翻唇主体的下端一侧外表面设置有副唇口，所述油封翻唇主体的内部设置有油封口与骨架，所述骨架位于油封口的上端。本实用新型所述的油封翻唇改型，能够改善翻唇增加之配点、利于安装增强耐磨，不会出现渗漏，解决了传统安装困难，不便于装配，唇型简单易渗漏的缺点，提高装配效率，完善后桥轮毂内油封翻唇渗漏现象，增加汽车运行安全系数，提高使用性能，也可以使汽车运行的更加顺畅，由于内部加入了骨架，可以使油封保持形状与张力，从而增加油封翻唇的稳定性，有利于人们使用，带来更好的使用前景。

技术领域

本实用新型涉及油封翻唇领域，特别涉及油封翻唇改型。

背景技术

油封翻唇主要是用于汽车1080后桥轮毂内封润滑脂油封，主要是将传动部件中需要润滑的部件与外部环境隔离，不至于让润滑油渗漏，在汽车上起着至关重要的作用，因此人们对油封翻唇的要求也越来越高。

现有的油封翻唇在使用时存在一定的弊端，首先，装配效率不高，不利于装配、唇形简单易渗漏，汽车安全系数不高，具有一定的不利影响，给人们的使用过程带来了一定的影响，为此，我们提出油封翻唇改型。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供油封翻唇改型，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

油封翻唇改型，包括油封翻唇主体，所述油封翻唇主体的上端一侧外表面设置有主唇口，所述油封翻唇主体的下端一侧外表面设置有副唇口，所述油封翻唇主体的内部设置有油封口与骨架，所述骨架位于油封口的上端。

骨架主要是起到加强的作用，可以使油封保持形状与张力。

优选的，所述油封翻唇主体的内表面通过卡槽与骨架的外表面固定连接。

优选的，所述油封翻唇主体的外表面设置有橡胶层。

优选的，所述油封翻唇主体的中部外表面设置有耐磨层。

优选的，所述骨架的外表面设置有防腐层。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该油封翻唇改型，支撑旋转油封，改善翻唇增加之配点、利于安装增强耐磨，不会出现渗漏，完善汽车后桥轮毂内油封翻唇渗漏现象，增加汽车运行安全系数，有利于人们使用，整个油封翻唇改型结构简单，操作方便，使用的效果相对于传统方式更好。

附图说明

图1为本实用新型油封翻唇改型的整体结构示意图。

图2为本实用新型油封翻唇改型的图1中骨架5的结构示意图。

图中：1、油封翻唇主体；2、主唇口；3、副唇口；4、油封口；5、骨架。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-2所示，油封翻唇改型，包括油封翻唇主体1，油封翻唇主体1的上端一侧外表面设置有主唇口2，油封翻唇主体1的下端一侧外表面设置有副唇口3，油封翻唇主体1的内部设置有油封口4与骨架5，骨架5位于油封口4的上端。

油封翻唇主体1的内表面通过卡槽与骨架5的外表面固定连接，可以增加油封翻唇主体1的张力与稳定性，便于使用；油封翻唇主体1的外表面设置有橡胶层，可以起到很好的密封作用；油封翻唇主体1的中部外表面设置有耐磨层，便于增加油封翻唇主体1的耐磨程度；骨架5的外表面设置有防腐层。