[实用新型]飞行器有效
申请号: | 201921178264.0 | 申请日: | 2019-07-24 |
公开(公告)号: | CN211252980U | 公开(公告)日: | 2020-08-14 |
发明(设计)人: | 梁杰 | 申请(专利权)人: | 广州极飞科技有限公司 |
主分类号: | B64C1/06 | 分类号: | B64C1/06;B64C3/00;B64D27/24;B64D47/00 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 蔡梦媚 |
地址: | 510000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 飞行器 | ||
1.一种飞行器,其特征在于,包括
机身,所述机身内设有控制电路;
固定翼,所述固定翼包括第一段和与所述第一段连接的第二段,所述第一段与所述机身连接;
翼臂,所述翼臂与所述第一段连接,所述翼臂沿所述机身的长度方向延伸,所述翼臂的两端均设有第一动力组件;
用于调节所述第一动力组件的动力大小的第一电调组件,所述第一电调组件设于所述第一段,所述第一电调组件与所述控制电路通讯连接。
2.根据权利要求1所述的飞行器,其特征在于,所述固定翼具有第一安装腔,在所述第一段与所述第二段的连接位置处设有所述第一安装腔,所述第一电调组件设于所述第一安装腔内。
3.根据权利要求2所述的飞行器,其特征在于,所述固定翼具有第一连接件,所述第一连接件与所述第一段上朝向所述第二段的端部连接,所述第一连接件具有第一凹槽,所述第一凹槽朝向所述第二段敞开;
第二连接件,所述第二连接件与所述第二段上朝向所述第一段的端部连接,所述第二连接件具有第二凹槽,所述第二凹槽朝向所述第一连接件敞开,且所述第二连接件与所述第一连接件连接,以限定出所述第一安装腔。
4.根据权利要求3所述的飞行器,其特征在于,所述飞行器还包括副翼,所述副翼与所述固定翼连接,所述副翼相对于所述固定翼可翻转,
所述飞行器包括用于驱动所述副翼翻转的驱动件,所述驱动件设于所述第一安装腔内,所述副翼与所述第二段连接,所述副翼相对于所述第二段可翻转,
所述驱动件与所述第一连接件连接。
5.根据权利要求3所述的飞行器,其特征在于,所述第一连接件处设有导线孔,所述控制电路与所述第一电调组件的连接线穿设于所述导线孔。
6.根据权利要求3所述的飞行器,其特征在于,所述机身具有连接杆,所述连接杆穿设于所述第一段,
所述第一连接件具有第一穿孔,所述连接杆穿设于所述第一穿孔,所述连接杆的部分位于所述第一凹槽内,
所述第二凹槽与所述第一凹槽相对且共同限定出所述第一安装腔,所述第二连接件具有第二穿孔,所述连接杆穿设于所述第一穿孔的部分与所述第二穿孔插接。
7.根据权利要求3所述的飞行器,其特征在于,所述第一段与所述第一连接件可拆卸地连接;所述第二段与所述第二连接件可拆卸地连接。
8.根据权利要求3所述的飞行器,其特征在于,所述第一连接件与所述第二连接件中的一个具有卡合脚,另一个具有与所述卡合脚相适配的卡合槽。
9.根据权利要求2所述的飞行器,其特征在于,所述翼臂穿设于所述第一安装腔;
所述控制电路与所述第一电调组件通过第一导线电连接,所述第一导线穿设于所述第一段;
所述第一电调组件与所述第一动力组件通过第二导线电连接,所述第二导线穿设于所述翼臂。
10.根据权利要求1所述的飞行器,其特征在于,还包括第二动力组件,所述第二动力组件设于所述机身。
11.根据权利要求10所述的飞行器,其特征在于,所述飞行器包括用于调节第二动力组件的动力大小的第二电调组件,所述第二电调组件与所述控制电路通讯连接;
所述第二动力组件包括:
固定座,所述固定座与所述机身连接,所述固定座与所述机身限定出第二安装腔,所述第二电调组件设于所述第二安装腔内;
螺旋桨,所述螺旋桨与所述固定座连接。
12.根据权利要求1所述的飞行器,其特征在于,所述第一段与所述第二段可拆卸地连接。
13.根据权利要求12所述的飞行器,其特征在于,所述机身设有连接杆,所述连接杆的自由端具有插接孔,所述连接杆朝向所述第二段延伸,
所述连接杆穿设于所述第一段,
所述第二段具有插接柱,所述插接柱穿设于所述插接孔内。
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