[实用新型]一种用于轴承装配的轴承压装装置有效
申请号: | 201921178399.7 | 申请日: | 2019-07-25 |
公开(公告)号: | CN210451696U | 公开(公告)日: | 2020-05-05 |
发明(设计)人: | 施志杰;施天津;陈志婷;伍海魂;周有华;陈燕周 | 申请(专利权)人: | 泛科轴承集团有限公司 |
主分类号: | B23P19/027 | 分类号: | B23P19/027 |
代理公司: | 泉州君典专利代理事务所(普通合伙) 35239 | 代理人: | 陈晓艳 |
地址: | 362300 福*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 轴承 装配 装置 | ||
本实用新型公开了一种用于轴承装配的轴承压装装置,第一上件管的一端置于靠近第一进件孔的位置,第一上件管的另一端上表面设有第一零件箱,第一零件箱的下端与第一上件管连通,第一上件管的右侧设有第一电动伸缩板,第一电动伸缩板的一端置于第一上件管内,第一电动伸缩板的另一端与第一电动伸缩板挡板固定连接,第一电动伸缩板挡板置于安装板上表面右端,设置了液压单元,可以通过伸缩杆的伸缩来代替人为的敲打,节省了人力物力,也可以在压装时保证轴承各部分受力均匀,保证了压装的精度,还设置了一级上件单元与二级上件单元,使上件速度加快,提高了压装的效率。
技术领域
本实用新型涉及轴承装配技术领域,具体为一种用于轴承装配的轴承压装装置。
背景技术
在轴承装配过程中,需要将轴承套接于零件的轴部并压紧,当轴承安装到零件上时,需要对轴承进行压紧,现有的压紧方式大多为人工持锤子敲打,这种方法比较浪费人力物力,而且人工敲打很难保证压装的精度,会影响产品的质量,而且传统的压装方式不能够自动上件,需要人为的将零件放到压装台上,然后再进行压装,工作效率比较低。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷,提供一种用于轴承装配的轴承压装装置,既可以节省人力物力,又可以保证压装的精度,还可以自动上件,快速高效的对轴承进行压装,可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种用于轴承装配的轴承压装装置,包括安装板、液压单元、压装单元、一级上件单元和二级上件单元;
安装板:所述安装板为长方形,安装板的下表面四角均设有支架,安装板的中部设有通槽;
液压单元:所述液压单元包括油箱、液压底座、伸缩杆、液压泵、横向安装板和纵向支承板,所述纵向支承板为两块,且对称置于安装板上表面通槽的左右两侧,两块纵向支承板的上端连接有横向安装板,横向安装板的中部设有通孔,液压底座置于横向安装板的上表面中部,伸缩杆的一端与液压底座连接,伸缩杆的另一端穿过通孔置于横向安装板的下侧,油箱与液压泵均置于横向安装板的上表面,油箱的一端通过连接管连接液压底座的下端,油箱的另一端通过连接管连接液压泵的一端,液压泵的另一端用过连接管连接液压底座的上端;
压装单元:所述压装单元包括电机、电机支承板、螺杆、第一零件腔和第二零件腔,所述第二零件腔置于安装板上表面与伸缩杆对应的位置,第二零件腔的左侧壁设有半圆形第二进件孔,第一零件腔置于第二零件腔上表面中部,第一零件腔的下端与第二零件腔的上端连通,第一零件腔的右侧壁设有半圆形第一进件孔,第二零件腔的下端连接有固定块,固定块置于通槽内,固定块上设有螺孔,螺杆与固定块螺纹连接,螺杆的一端与通槽的后侧壁转动连接,螺杆的另一端穿过通槽的前侧壁与电机的输出端固定连接,电机置于与安装板固定连接的电机支承板上;
一级上件单元:所述一级上件单元包括第一零件箱、第一上件管、第一电动伸缩板和第一电动伸缩板挡板,所述第一上件管穿过右侧纵向支承板且置于与第一进件孔对应的位置,第一上件管的一端置于靠近第一进件孔的位置,第一上件管的另一端上表面设有第一零件箱,第一零件箱的下端与第一上件管连通,第一上件管的右侧设有第一电动伸缩板,第一电动伸缩板的一端置于第一上件管内,第一电动伸缩板的另一端与第一电动伸缩板挡板固定连接,第一电动伸缩板挡板置于安装板上表面右端;
二级上件单元:所述二级上件单元包括第二电动伸缩板挡板、第二电动伸缩板、第二上件管和第二零件箱,所述第二上件管穿过左侧纵向支承板且置于与第二进件孔对应的位置,第二上件管的一端置于靠近第二进件孔的位置,第二上件管的另一端上表面设有第二零件箱,第二零件箱的下端与第二上件管连通,第二上件管的左侧设有第二电动伸缩板,第二电动伸缩板的一端置于第二上件管内,第二电动伸缩板的另一端与第二电动伸缩板挡板固定连接,第二电动伸缩板挡板置于安装板上表面左端;
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