[实用新型]电动压缩机有效
申请号: | 201921179618.3 | 申请日: | 2019-07-24 |
公开(公告)号: | CN210599417U | 公开(公告)日: | 2020-05-22 |
发明(设计)人: | 许钟泰;金帝勋;张基泰;崔珣容 | 申请(专利权)人: | LG电子株式会社 |
主分类号: | F04C23/02 | 分类号: | F04C23/02;F04C18/02;F04C29/00;F04C27/00 |
代理公司: | 隆天知识产权代理有限公司 72003 | 代理人: | 崔炳哲;向勇 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动 压缩机 | ||
本实用新型的电动压缩机包括:固定涡旋盘;回转涡旋盘,与所述固定涡旋盘咬合而进行回转运动,在所述回转涡旋盘和所述固定涡旋盘之间形成一对压缩室;框架,隔着所述回转涡旋盘而径向设置于所述固定涡旋盘的相反侧,形成背压室以轴向支撑所述回转涡旋盘;旋转轴,贯通所述框架和所述回转涡旋盘而结合,沿径向支撑于所述框架而能够旋转地结合到所述固定涡旋盘;以及弹性构件,配置于所述固定涡旋盘和所述旋转轴之间,以相对于所述固定涡旋盘在轴向上支撑所述旋转轴。由此,稳定地密封背压室,从而能够将背压室的背压力保持恒定。
技术领域
本实用新型涉及一种电动压缩机。
背景技术
在一般的车辆用空调系统中,用于压缩制冷剂的压缩机以各种形式开发,近年来,随着汽车部件的电气装备化的趋势,正在积极地开发利用马达以电能进行驱动的电动压缩机。
电动压缩机主要采用各种压缩方式中的适用于高压缩比运转的涡旋压缩方式。这种涡旋方式的电动压缩机中,由旋转马达构成的马达部设置于密封的外壳内部,由固定涡旋盘和回转涡旋盘构成的压缩部设置于马达部的一侧。另外,马达部和压缩部由旋转轴连接,由此马达部的旋转力传递到压缩部。传递到压缩部的旋转力使回转涡旋盘相对于固定涡旋盘进行回转运动,由此形成由吸入室、中间压力室、吐出室构成的两个一对压缩室,从而将制冷剂分别吸入至两侧的压缩室,并且在进行压缩的同时吐出。
作为涡旋压缩方式,公开了一种旋转轴贯通压缩部的轴贯通结构的压缩机。具体而言,可以构造成在回转涡旋盘形成有在其中央贯通的旋转轴结合部,可旋转地插入于旋转轴结合部的旋转轴的端部支撑于固定涡旋盘。利用这种轴贯通结构,推斥力和压缩力以回转涡旋盘的端板部为基准被施加到同一平面上,并彼此抵消,从而可以防止由于压缩力和推斥力的作用而导致的回转涡旋盘的倾斜。
在此,在回转涡旋盘和框架之间加压,以使回转涡旋盘紧贴固定涡旋盘,从而形成保持压缩室的密封状态的背压室。通常,背压室形成为与中间压力室或吐出压力室连通。因此,在背压室容纳有处于中间压或吐出压的制冷剂和油,从而对回转涡旋盘施加朝向固定涡旋盘的方向的压力。
然而,在这种轴贯通涡旋盘结构中,旋转轴不能在轴向上被支撑,因此,旋转轴的轴向振动增加。由此,形成背压的制冷剂和油通过框架和旋转轴之间的接触的面而泄漏到背压室的外部,从而发生不能在背压室形成稳定的背压的问题。
尤其,在驱动压缩机的初始阶段,如果未形成一定程度的背压,则旋转轴的动作变得不稳定,从而会发生压缩室中压力形成延迟的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电动压缩机,其稳定地保持背压室的背压力。
本实用新型的另一个目的在于提供一种电动压缩机,其使旋转轴的轴向动作稳定,从而使得用于密封背压室的推力面保持稳定的密封状态。
本实用新型的另一个目的在于提供一种电动压缩机,其能够沿轴向弹性地支撑旋转轴,以稳定旋转轴的轴向动作。
本实用新型的另一个目的在于提供一种电动压缩机,其能够沿轴向和径向支撑旋转轴以增加推力面的密封力。
为了实现本实用新型的目的,可以提供一种电动压缩机,其在旋转轴的一端设置沿轴向支撑该旋转轴的弹性构件。
在此,在所述旋转轴的外周面形成有径向延伸的推力部,并且所述推力部可以相对于所述弹性构件沿相反的方向支撑于所述旋转轴所贯通的框架的轴承部。
另外,所述推力部和轴承部面向彼此的面可以倾斜。
另外,在所述推力部和轴承部面向彼此的面可以包括有密封构件。
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