[实用新型]一种新型多功能车辆识别一体机有效
申请号: | 201921180786.4 | 申请日: | 2019-07-25 |
公开(公告)号: | CN210212263U | 公开(公告)日: | 2020-03-31 |
发明(设计)人: | 赵晓梁 | 申请(专利权)人: | 天津昂普科技有限公司 |
主分类号: | B60R11/02 | 分类号: | B60R11/02;B60R16/033;H04N5/225;H02J7/35 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300000 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 多功能 车辆 识别 一体机 | ||
本实用新型公开了一种新型多功能车辆识别一体机,包括支撑柱体、照明灯体、机体、固定机构和防护套,所述支撑柱体的侧壁上安装有报警器,所述照明灯体上方的支撑柱体顶端安装有机体,所述机体的顶端设置有防护套,所述机体顶端中心位置处固定有连接板,所述调节机构的上方设置有监控器,所述机体的内部固定有支撑板,所述支撑板下方的机体侧壁上安装有散热窗,所述机体的内部固定有存储器,所述机体的侧壁上固定有支撑架,且支撑架的顶端安装有太阳能电池板,所述支撑柱体的底端焊接有底座。本实用新型不仅实现了对监控器的防护功能,实现了监控器的角度调节功能,并且实现了一体机的节能环保的功能。
技术领域
本实用新型涉及车辆识别技术领域,具体为一种新型多功能车辆识别一体机。
背景技术
随着科学技术的发展和人民生活水平的提高,汽车已成为普及的交通工具,对汽车高效、智能化的管理已经成为一个难题,要实现对车辆的识别管理,则需要车辆识别一体机进行识别工作。
现今市场上的此类识别一体机种类繁多,基本可以满足人们的使用需求,但是依然存在一定的问题,具体问题有以下几点:
(1)传统的此类识别一体机在使用时一般由于碰撞易造成监控器的损伤,从而严重的影响了识别一体机使用时的安全性;
(2)传统的此类识别一体机在使用时一般监控器的角度调节较为困难,拍摄时易发生偏斜现象,从而大大的影响了识别一体机使用效果;
(3)传统的此类识别一体机在使用时一般直接使用电能进行工作,浪费了大量能源,从而给人们的使用带来了很大的困扰。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新型多功能车辆识别一体机,以解决上述背景技术中提出识别一体机碰撞易造成监控器的损伤,监控器的角度调节较为困难,浪费了大量能源的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种新型多功能车辆识别一体机,包括支撑柱体、照明灯体、机体、固定机构和防护套,所述支撑柱体的侧壁上安装有报警器,且报警器上方的支撑柱体表面固定有照明灯体,所述照明灯体上方的支撑柱体顶端安装有机体,且机体的表面安装有显示器,所述机体的顶端设置有防护套,且防护套两侧的机体顶端设置有固定机构,所述机体顶端中心位置处固定有连接板,且连接板的顶端设置有调节机构,所述调节机构的上方设置有监控器,且监控器的底端通过托板与调节机构固定连接,所述机体的内部固定有支撑板,且支撑板顶端的机体内部设置有蓄电池,并且蓄电池的输出端分别与照明灯体和显示器的输入端电连接,所述支撑板下方的机体侧壁上安装有散热窗,且散热窗下方的机体两侧壁上皆设置有放置槽,并且放置槽的内部安装有风机,所述机体的内部固定有存储器,且存储器的一侧安装有单片机,并且单片机与存储器双向连接,所述单片机的输出端分别与照明灯体、风机、报警器以及显示器的输入端电性连接,且单片机的输入端与监控器的输出端电性连接,并且单片机的输入端与蓄电池的输出端电连接,所述机体的侧壁上固定有支撑架,且支撑架的顶端安装有太阳能电池板,并且太阳能电池板的输出端通过光伏控制器与蓄电池的输入端电连接,所述支撑柱体的底端焊接有底座,所述支撑柱体两侧的底座表面皆螺纹连接有固定螺栓。
优选的,所述固定机构的内部依次设置有弹簧、铰接杆、紧压板以及支撑杆,所述机体的顶端固定有支撑杆,且支撑杆的顶端铰接有铰接杆。
优选的,所述铰接杆的一侧安装有弹簧,且弹簧远离铰接杆的一端固定有紧压板,并且紧压板的底端与防护套的表面相互接触。
优选的,所述监控器两侧的连接板表面皆安装有立板,且立板的一侧螺纹连接有定位螺栓,所述定位螺栓的一端贯穿立板并铰接有夹持板,且夹持板的一侧与监控器的侧壁相接触。
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