[实用新型]一种新型无孔装配法兰

说明书

本实用新型公开了一种新型无孔装配法兰，具体涉及法兰领域，包括外套筒，所述外套筒内部设有内套筒，所述外套筒表面设有凹槽，所述内套筒内部设有第一型腔、第二型腔和第三型腔，所述内套筒内壁设有凸出块，所述外套筒和内套筒之间设有契合块，所述内套筒与凸出块之间设有补偿块，所述契合块表面设有垫片。本实用新型具有更好的使用特性，且便于双端连接使用，从而提高材料的利用率，与通用法兰相比较，本实用新型的使用针对性较强，同时材料利用率较高，节省生产及使用成本，实用性更好，具有更好的完整性和耐挤压强度，在使用过程中可防止发生脱离或偏移现象，使用更加稳定，同时提高了产品的质量和使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及法兰领域，更具体地说，本实用涉及一种新型无孔装配法兰。

背景技术

法兰又叫法兰凸缘盘或突缘，法兰是轴与轴之间相互连接的零件，用于管端之间的连接，也有用在设备进出口上的法兰，用于两个设备之间的连接，轮毂轴承作为汽车重要的一个零部件，起到传递扭矩和支撑车体的作用，其寿命和性能直接关系到整个汽车的安全性和稳定，现在的汽车行业发展越来越快，不同类型的汽车上所采用的法兰盘的形状与尺寸也各不相同，所以在生产时必需设计出配套的法兰盘。

专利申请公布号CN 206738415 U的实用专利公开了一种改进的无孔装配外法兰盘。该实用新型采用的技术方案是：一种改进的无孔装配外法兰盘，包括由金属材料制成的长方形主体结构，主体结构的左右两侧分别设有一体成型的主装配柱和辅助装配柱，所述主体结构上设有四个凸出的圆弧形边角，主装配柱上设有与其同心的圆柱形第一装配孔，辅助装配柱上设有与其同心的圆柱形第二装配孔，第一装配孔的底面与第二装配孔的底面之间的距离为6mm，第一装配孔与它的底面之间设有夹角α＝100度，第二装配孔与它的底面之间设有夹角β＝107度。该实用新型的优点是：提高了外法兰盘与汽车轮毂之间配合的紧密性，使它们连接更稳定，使用时更安全更可靠

上述及现有的装配法兰在实际使用过程中仍存在不足之处，材料利用率比较低，使用针对性较差，且使用特性不够理想，不便于便于双端连接使用，生产及使用成本较高，实用性较差，同时完整性和耐挤压强度较低，在使用过程中易出现脱离或偏移现象，使用不够稳定，从而降低了产品的质量和使用寿命。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种新型无孔装配法兰，具有更好的使用特性，且便于双端连接使用，从而提高材料的利用率，与通用法兰相比较，本实用新型的使用针对性较强，同时材料利用率较高，节省生产及使用成本，实用性更好，具有更好的完整性和耐挤压强度，在使用过程中可防止发生脱离或偏移现象，使用更加稳定，同时提高了产品的质量和使用寿命。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型无孔装配法兰，包括外套筒，所述外套筒内部设有内套筒，所述外套筒表面设有凹槽，所述内套筒内部设有第一型腔、第二型腔和第三型腔，所述内套筒内壁设有凸出块，所述外套筒和内套筒之间设有契合块，所述内套筒与凸出块之间设有补偿块，所述契合块表面设有垫片。

在一个优选地实施方式中，所述凹槽设于外套筒表面中端，且凹槽与凸出块之间对应设置。

在一个优选地实施方式中，所述外套筒套设于内套筒外部，且外套筒和内套筒均为圆柱型套筒。

在一个优选地实施方式中，所述凸出块设于内套筒内壁中端，且凸出块位于第一型腔和第二型腔之间，所述第二型腔设于内套筒内部底端，且第二型腔为圆形型腔。

在一个优选地实施方式中，所述第一型腔设于内套筒内部顶端，且第一型腔为圆形型腔，所述第一型腔的内径小于第二型腔的内径。

在一个优选地实施方式中，所述第三型腔设于第一型腔和第二型腔之间，且第三型腔位于凸出块内侧。

在一个优选地实施方式中，所述契合块设于外套筒和内套筒之间的底端，且契合块为圆形凸出块。