[实用新型]一种电机结构

说明书

本实用新型公开了一种电机结构，包括壳体、主轴和润滑装置，主轴贯穿润滑装置，润滑装置包括润滑盒和用于检测润滑盒液位的检测机构，检测机构安装于润滑盒，壳体的外壁设置有用于观察润滑盒液位的观察窗口，壳体的顶部开有入油孔，入油孔与润滑盒的顶部连通，壳体的底部开有出油孔，出油孔与润滑盒的底部连通，壳体的顶部开有安装腔，安装腔内设置有齿轮、齿条和转轴，转轴的两端分别固定安装于安装腔的侧壁，齿轮套于转轴，齿条左右滑动安装于安装腔的底部，齿条的第二端穿过安装腔伸入润滑盒内，齿条与齿轮啮合，通过检测机构检测润滑油的液位，通过齿轮带动齿条开启和封闭润滑盒，结构简单，加油方便。

技术领域

本实用新型涉及电动设备技术领域，尤其是涉及一种电机结构。

背景技术

电机在运转过程中转轴需要处于良好的润滑状态，以减少转轴所受到的摩擦；油浴润滑是电机轴承中普通的润滑方法，适于低、中速轴承的润滑；将轴承一部分浸在由槽中，润滑油由旋转的轴承零件带起，然后又流回油槽油面应稍低于最低滚动体的中心。

现有的油浴润滑结构中，当储油盒内的润滑油液位降低至轴承底部时，轴承便无法再润滑，然而此时储油盒内仍然存在一些润滑油，此部分油液无法得到有效的利用，而重新加润滑油时，残留的润滑油会对新的油液造成污染，影响新的润滑油润滑性能，并且补充润滑油的操作也比较麻烦，需要拆卸很多零部件，耗时较长。因此有必要予以改进。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种电机结构，结构简单，加油方便。

为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是一种电机结构，包括壳体、主轴和润滑装置，主轴贯穿润滑装置，润滑装置包括润滑盒和用于检测润滑盒液位的检测机构，检测机构安装于润滑盒，壳体的外壁设置有用于观察润滑盒液位的观察窗口，壳体的顶部开有入油孔，入油孔与润滑盒的顶部连通，壳体的底部开有出油孔，出油孔与润滑盒的底部连通，壳体的顶部开有安装腔，安装腔内设置有齿轮、齿条和转轴，转轴的两端分别固定安装于安装腔的侧壁，齿轮套于转轴，齿条左右滑动安装于安装腔的底部，齿条的第二端穿过安装腔伸入润滑盒内，齿条与齿轮啮合。

进一步的技术方案中，所述齿条的底部设置有滑块，所述安装腔的底部设置有轨道，滑块与轨道滑轨连接。

进一步的技术方案中，所述检测机构包括至少三个液位传感器，三个液位传感器分别安装于润滑盒的上中下三个部位。

进一步的技术方案中，所述壳体设置有与三个所述液位传感器现对应的警示灯。

进一步的技术方案中，所述入油孔安装有第一盖体，入油孔的一侧设置有第一铰接件，入油孔的另一侧设置有第一卡扣，第一铰接件和第一卡扣分别固定于壳体的顶部，第一盖体的第一端旋转安装于第一铰接件，第一盖体的第二端扣合于第一卡扣。

进一步的技术方案中，所述出油孔安装有第二盖体，出油孔的一侧设置有第二铰接件，出油孔的另一侧设置有第二卡扣，第二铰接件和第二卡扣分别固定于壳体的底部，第二盖体的第一端旋转安装于第二铰接件，第二盖体的第二端扣合于第二卡扣。

进一步的技术方案中，所述安装腔安装有第三盖体，安装腔的一侧设置有第三铰接件，安装腔的另一侧设置有第三卡扣，第三铰接件和第三卡扣分别固定于壳体的顶部，第三盖体的第一端旋转安装于第三铰接件，第三盖体的第二端扣合于第三卡扣。

进一步的技术方案中，所述观察窗口选用透明材料制成。

进一步的技术方案中，所述出油孔与第二盖体之间设置有密封圈。

采用上述结构后，本实用新型和现有技术相比所具有的优点是：本实用新型一种电机结构，通过检测机构检测润滑油的液位，通过齿轮带动齿条开启和封闭润滑盒，结构简单，加油方便。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。