[实用新型]一种冷热交换一体机

说明书

本实用新型提供一种冷热交换一体机，包括与原车暖风机管道连接的换热器，所述换热器通过管路依次连接有膨胀阀、压缩机和冷凝器，所述冷凝器与膨胀阀管道连接，所述膨胀阀与原车暖风机间设有水管，所述水管设有水泵。本实用新型能通过原车暖风机实现冷热交换。

技术领域

本实用新型涉及汽车空调领域，具体涉及一种冷热交换一体机。

背景技术

汽车空调即汽车空气调节装置，用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳，为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用。一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置。

现有的汽车空调由于采用分体设计，因此体积庞大，占用空间过大，不便于整体布置，且无法通过原车暖风机进行冷热交换，与节能环保的理念相背离。是故亟待改善。

发明内容

为解决上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种冷热交换一体机，能通过原车暖风机实现冷热交换。

为实现上述目的，本实用新型之一种冷热交换一体机，包括与原车暖风机管道连接的换热器，所述换热器通过管路依次连接有膨胀阀、压缩机和冷凝器，所述冷凝器与膨胀阀管道连接，所述膨胀阀与原车暖风机间设有水管，所述水管设有水泵。

优选地，所述换热器采用板式。

优选地，所述换热器的板片采用人字形或水平平直形。

优选地，所述膨胀阀采用电磁电子式或电动电子式。

优选地，所述压缩机采用往复式或旋转式。

优选地，所述冷凝器采用蒸汽型。

本实用新型与现有技术相比，其有益效果是：

设置与原车暖风机管道连接的换热器，将热流体的部分热量传递给冷流体，从而实现冷热交换；

换热器通过管路依次连接有膨胀阀、压缩机和冷凝器，实现制冷的功能：膨胀阀使中温高压的液体制冷剂通过其节流成为低温低压的湿蒸汽，制冷剂在换热器中吸收热量达到制冷效果，膨胀阀通过过热度变化来控制阀门流量，防止出现换热器面积利用不足的现象；

压缩机是一种将低压气体提升为高压气体的从动流体机械，它吸入低温低压的制冷剂气体，压缩后排出高温高压的制冷剂气体，为制冷循环提供动力；

冷凝器把气体或蒸气转变成液体，将管路中的热量以很快的速度传到管路附近的空气中，其工作过程为放热过程；冷凝器与膨胀阀管道连接，结合起来即实现压缩→冷凝→膨胀→蒸发的制冷循环；

膨胀阀与原车暖风机间设有水管，水管设有水泵，这样可以使水循环直接通过原车暖风机将热量或冷气吹入车厢里，实现对车厢的制冷和制热；整体可集成设置，占用空间很小，安装便捷，易于维修维护或更换，且功率大，通电工作过程中排放较小，与节能环保的理念相吻合。

附图说明

图1是本实用新型一种冷热交换一体机的结构连接示意图。

图中：1、原车暖风机；2、换热器；3、膨胀阀；4、压缩机；5、冷凝器；6、水管；7、水泵。

具体实施方式

为详细说明本实用新型之技术内容、构造特征、所达成目的及功效，以下兹例举实施例并配合附图详予说明。