[实用新型]一种基于冷藏车厢的高效照明机构

说明书

本实用新型涉及车厢照明技术领域，且公开了一种基于冷藏车厢的高效照明机构，包括箱体，所述箱体的右侧活动安装有箱门，所述箱体的顶部固定安装有太阳能板，所述箱体的内顶壁固定安装有蓄电池，所述箱体的内顶壁固定安装有数量为三个且位于蓄电池左侧的照明灯。该基于冷藏车厢的高效照明机构，通过设置有太阳能板和蓄电池，使整个车厢可将太阳的光能转换成电能并储存在蓄电池内，为照明灯提供电能，节约了能源，通过设置有散光罩，使三个照明灯可将灯光穿过散光罩并散发在箱体的内部，使整个箱体内的光线更好，提高了照明灯的光效，避免了需要安装更多的照明灯来达到相同的效果，使整个装置更加的高效实用。

技术领域

本实用新型涉及车厢照明技术领域，具体为一种基于冷藏车厢的高效照明机构。

背景技术

冷藏车是指用来维持冷冻或保鲜的货物温度的封闭式厢式运输车，冷藏车是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车，冷藏车可以按生产厂家、底盘承载能力和车厢型式来分类。

冷藏车厢有具有保温功能的车厢板构成，现有的冷藏车厢一般不设置照明设备，少数设置照明设备的一般采用照明灯具，通过导线连接汽车电源，该类结构会耗费汽车的电能，并且在采用照明灯具时大多都是安装多个，耗能大，安装少了则照明效果一般，同时在照明灯具损坏时，保护灯罩拆卸和安装时很是麻烦，故提出一种基于冷藏车厢的高效照明机构以解决上述问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种基于冷藏车厢的高效照明机构，具备实用性强的优点，解决了现有的冷藏车厢一般不设置照明设备，少数设置照明设备的一般采用照明灯具，通过导线连接汽车电源，该类结构会耗费汽车的电能，并且在采用照明灯具时大多都是安装多个，耗能大，安装少了则照明效果一般，同时在照明灯具损坏时，保护灯罩拆卸和安装时很是麻烦的问题。

(二)技术方案

为实现上述实用性强的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于冷藏车厢的高效照明机构，包括箱体，所述箱体的右侧活动安装有箱门，所述箱体的顶部固定安装有太阳能板，所述箱体的内顶壁固定安装有蓄电池，所述箱体的内顶壁固定安装有数量为三个且位于蓄电池左侧的照明灯，所述箱体的内顶壁活动安装有位于三个照明灯外部的连接框，所述连接框的底部固定连接有散光罩，所述连接框的顶部固定连接有缓冲垫，所述箱体的内顶壁固定安装有数量为四个且位于三个照明灯外部的金属块，四个所述金属块的底部均固定连接有右侧金属仓，位于左侧的两个所述右侧金属仓和位于右侧的两个右侧金属仓相对一侧的内壁均固定连接有弹簧，位于左侧的两个所述右侧金属仓和位于右侧的两个右侧金属仓相对一侧的内壁均固定连接有位于弹簧内部的伸缩杆，位于左侧的两个所述弹簧和位于右侧的两个弹簧相背的一侧均固定连接有与伸缩杆固定连接的限位板，位于左侧的两个所述限位板和位于右侧的两个限位板相背的一侧均固定连接有一端贯穿并延伸至连接框内部的固定块，所述连接框的左右两侧均固定连接有数量为两个的左侧金属仓，位于左侧的两个所述左侧金属仓和位于右侧的两个左侧金属仓相背的一侧均固定安装有一端贯穿并延伸至左侧金属仓内部的连接块，位于左侧的两个所述连接块和位于右侧的两个连接块相背的一侧均活动安装有一端贯穿并延伸至左侧金属仓内部的螺纹杆，位于左侧的两个所述螺纹杆和位于右侧的两个螺纹杆相对的一侧均固定连接有挤压块。

优选的，所述连接框的形状为一个口字形，四个所述金属块均匀分布在连接框的四角。

优选的，所述连接框的左右两侧均开设有数量为两个的第一通孔，四个所述第一通孔均与固定块相匹配。

优选的，所述固定块的形状为一个直角梯形，所述限位板的大小大于固定块的大小。

优选的，位于左侧的两个右侧金属仓和位于右侧的两个右侧金属仓相背的一侧均开设有第二通孔，四个所述第二通孔均与固定块相匹配。