[实用新型]一种具有全自由落体自动卸货的运输车车厢有效
申请号: | 201921182340.5 | 申请日: | 2019-07-25 |
公开(公告)号: | CN210212168U | 公开(公告)日: | 2020-03-31 |
发明(设计)人: | 梁海科 | 申请(专利权)人: | 梁海科 |
主分类号: | B60P1/56 | 分类号: | B60P1/56;B60P1/00 |
代理公司: | 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 | 代理人: | 吴东勤 |
地址: | 264000 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 自由落体 自动 卸货 运输车 车厢 | ||
1.一种具有全自由落体自动卸货的运输车车厢,包括运输车车厢(1),车厢门(2),移动轮(3),车架体三桥(4),放料口(5),锁紧装置(6),斜面放料板(7),液压油缸(8),液压升降板(9),支撑杆(10),轨道(11),推板(12),推动杆(13),连接块(14),上锁装置(15)和紧固杆(16),其特征在于:所述运输车车厢(1)下侧设置有放料口(5),右侧安装有车厢门(2),所述放料口(5)左侧安装有锁紧装置(6),上端左右两侧连接有斜面放料板(7),所述斜面放料板(7)上侧连接有液压升降板(9),所述液压升降板(9)下侧安装有支撑杆(10),所述支撑杆(10)下侧连接有液压油缸(8),所述液压油缸(8)下侧安装有车架体三桥(4),所述车架体三桥(4)下侧设置有移动轮(3),所述运输车车厢(1)内部左侧设置有轨道(11),所述轨道(11)外侧连接有推动杆(13),所述推动杆(13)右侧安装有推板(12),所述车厢门(2)左右两侧连接有连接块(14),中间安装有紧固杆(16),所述紧固杆(16)下侧安装有上锁装置(15)。
2.根据权利要求1所述的一种具有全自由落体自动卸货的运输车车厢,其特征在于:所述推动杆(13)与轨道(11)通过电动齿轮进行连接。
3.根据权利要求2所述的一种具有全自由落体自动卸货的运输车车厢,其特征在于:所述轨道(11)与电动齿轮通过链条进行连接。
4.根据权利要求1所述的一种具有全自由落体自动卸货的运输车车厢,其特征在于:所述车架体三桥(4)与车头进行连接。
5.根据权利要求1所述的一种具有全自由落体自动卸货的运输车车厢,其特征在于:所述液压油缸(8)和锁紧装置(6)配有相应的控制器。
6.根据权利要求1所述的一种具有全自由落体自动卸货的运输车车厢,其特征在于:所述推动杆(13)与推板(12)通过焊接的方式进行连接。
7.根据权利要求1所述的一种具有全自由落体自动卸货的运输车车厢,其特征在于:所述轨道(11)通过焊接的方式连接在运输车车厢(1)内部。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于梁海科,未经梁海科许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201921182340.5/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种配电柜用易于分线结构
- 下一篇:一种焚烧炉