[实用新型]板式可拆装自行车及前管节点连接结构有效
申请号: | 201921183258.4 | 申请日: | 2019-07-25 |
公开(公告)号: | CN210258676U | 公开(公告)日: | 2020-04-07 |
发明(设计)人: | 赵广云 | 申请(专利权)人: | 天津西尔维科技有限公司 |
主分类号: | B62K3/02 | 分类号: | B62K3/02 |
代理公司: | 天津合正知识产权代理有限公司 12229 | 代理人: | 李震勇 |
地址: | 300000 天津市滨海新区滨海*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 板式 拆装 自行车 节点 连接 结构 | ||
1.前管节点连接结构,适用于板式可拆装自行车的车架,包括位于中间的前管和其两侧的前管拼接模块,每个前管拼接模块的中部板体设有容纳前管对应左、右侧部的前管容纳槽;
所述前管具有方柱状本体,本体中部开设减重通孔,减重孔的两端开口位于前管左右两侧端面;上、下两端各开有供前管转轴穿设并贯通减重通孔的转轴孔,且上、下两端还各开设有容纳并定位前管转轴轴承件的轴承容纳槽;
前管左、右两侧位于减重通孔上、下方的本体上还各开设有安装螺孔,前管拼接模块的中部板体上则对应开设有安装通孔;
前管左、右两侧分别嵌入对应的前管拼接模块的前管容纳槽,并通过紧固螺栓穿经安装通孔与前管上的安装螺孔螺纹紧固,从而将两侧的前管拼接模块对接固定。
2.根据权利要求1所述的前管节点连接结构,其特征在于,所述转轴孔直径大于前管转轴的转轴体的直径,上下两端的前管转轴轴承件安装定位于各自的轴承容纳槽后,前管转轴的转轴体与转轴孔之间存有间隙。
3.根据权利要求1所述的前管节点连接结构,其特征在于,所述前管拼接模块具有一体成型的位于中部的中部板体和位于两端的拼接部,其中,拼接部根据其结构形式分别为外侧型拼接部或内侧型拼接部;
外侧型拼接部为在中部板体的端部向前延伸一呈长方体的外侧延伸板体,外侧延伸板体的内侧面中部设有一中部榫头凸起条,榫头凸起条的长度方向与外侧延伸板体的延伸方向相垂直,外侧延伸板体的前端端面设有一向前凸起的前端榫头凸起条;外侧延伸板体的尾部旁的中部板体的端部的端面挖设一尾端榫槽;
内侧型拼接部为在中部板体的端部向前延伸一呈长方体的内侧延伸板体,内侧延伸板体的外侧面中部设有一与中部榫头凸起条相匹配的中部榫槽,内侧延伸板体的前端端面设有一与尾端榫槽相匹配的第二前端榫头凸起条;内侧延伸板体的尾部旁的中部板体的端部的端面则挖设一与前端榫头凸起条相匹配的第二尾端榫槽;
且,内侧延伸板体开有若干个供螺纹紧固件通过的安装通孔;相应的,外侧延伸板体对应开有内螺纹盲孔。
4.根据权利要求3所述的前管节点连接结构,其特征在于,前管拼接模块的中部板体的两端部处各形成有一在同一平面内的朝向同一侧的折弯,使得两端的拼接部的延伸方向分别与对应的车架横梁和车架斜梁的长度方向一致。
5.根据权利要求3所述的前管节点连接结构,其特征在于,前管拼接模块的中部板体的加强筋行经前管容纳槽的部分被取消,或降低加强筋的高度,使之低于前管容纳槽的槽壁高度。
6.根据权利要求1所述的前管节点连接结构,其特征在于,还包括两条前叉,两条前叉也为条板状,下端一体设置用于安装连接前轮前勾爪,两条前叉上部之间分别由上、下两根横梁将两条前叉紧固为一体,上、下横梁分别设有一连接耳件,用于穿设前管转轴并由对应的前管转轴轴承件与紧固件将连接耳件夹紧固定。
7.一种板式可拆装自行车,其特征在于,采用如权利要求1所述的前管节点连接结构。
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