[实用新型]一种道路桥梁用限高结构有效
申请号: | 201921183369.5 | 申请日: | 2019-07-25 |
公开(公告)号: | CN210368726U | 公开(公告)日: | 2020-04-21 |
发明(设计)人: | 章曹望 | 申请(专利权)人: | 章曹望 |
主分类号: | E01F13/00 | 分类号: | E01F13/00;E01F13/04;E01F9/619;E01F9/615 |
代理公司: | 成都明涛智创专利代理有限公司 51289 | 代理人: | 张冠男 |
地址: | 230001 安徽省合肥市庐阳*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 道路 桥梁 用限高 结构 | ||
本实用新型公开了一种道路桥梁用限高结构,包括第一底板、第一竖架、第一顶板、第二底板、第二竖架、第二顶板和限高杆,所述第一竖架和第二竖架之间设置有限高杆,所述第一顶板下表面的中部插接有螺纹杆,所述限高杆的一端固定连接有螺纹套,所述螺纹套套接于螺纹杆的外表面,所述第一底板的一侧固定连接有电机底板,所述电机底板的上表面设置电机。该道路桥梁用限高结构,通过电机、转轴、第一锥齿轮、第二锥齿轮、螺纹杆和螺纹套的配合,能够控制限高杆进行升降,在遇到紧急情况时,升高限高杆,便于特种车辆的通行,而且,由于限高杆能够升降,此限高结构还能够在分时段限高的桥梁路段使用,实用性强。
技术领域
本实用新型涉及道路桥梁技术领域,具体为一种道路桥梁用限高结构。
背景技术
道路交通标志是显示交通法规及道路信息的图形符号,它可使交通法规得到形象、具体和简明的表达,同时还表达了难以用文字描述的内容,用以管理交通、指示行车方向以保证道路畅通与行车安全的设施,适用于公路、城市道路以及一切专用公路,具有法令的性质,车辆、行人都必须遵守。
限高杆能更好地保障交通安全,很好地起到防止车辆超高、保护道路桥梁设施的作用,在许多桥梁公路上都有设置,但是,现有的限高杆结构单一,高度是固定的,无法进行升降调节,遇到紧急情况时,不便于特种车辆的通行。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种道路桥梁用限高结构,解决了上述背景技术中提出的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种道路桥梁用限高结构,包括第一底板、第一竖架、第一顶板、第二底板、第二竖架、第二顶板和限高杆,所述第一底板的上表面固定连接有第一竖架,所述第一竖架的顶部固定连接有第一顶板,所述第二底板的上表面固定连接有第二竖架,所述第二竖架的顶部固定连接有第二顶板,所述第一竖架和第二竖架之间设置有限高杆,所述第一顶板下表面的中部插接有螺纹杆,所述限高杆的一端固定连接有螺纹套,所述螺纹套套接于螺纹杆的外表面,所述第一底板的一侧固定连接有电机底板,所述电机底板的上表面设置电机。
可选的,所述限高杆的表面设置有反光条,所述限高杆的顶部设置有标语牌。
可选的,所述第一竖架和第二竖架的表面均设置有高度刻度线,所述第一顶板和第二顶板的上表面均设置有照明灯。
可选的,所述第二顶板下表面的中部固定连接有滑杆,所述限高杆远离螺纹套的一端固定连接有滑套,所述滑套套接于滑杆的外表面。
可选的,所述电机的输出端固定连接有转轴,所述转轴远离电机的一端固定连接有第一锥齿轮。
可选的,所述螺纹杆靠近第一底板的一端套接有第二锥齿轮,所述第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合连接。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种道路桥梁用限高结构,具备以下有益效果:
1、该道路桥梁用限高结构,通过电机、转轴、第一锥齿轮和第二锥齿轮的配合,能够驱使螺纹杆转动,通过螺纹杆和螺纹套的配合,当电机带动螺纹杆转动时,螺纹套能够沿着螺纹杆上下移动,从而带动限高杆进行升降,实现限高杆高度的调整,在遇到紧急情况时,升高限高杆,便于特种车辆的通行,而且,由于限高杆能够升降,此限高结构还能够在分时段限高的桥梁路段使用,实用性强。
2、该道路桥梁用限高结构,通过反光条的设置,能够引起人们的注意,通过标语牌的设置,能够写入提醒人们的标语,通过照明灯的设置,能够起到照明的作用。
附图说明
图1为本实用新型主视结构示意图;
图2为本实用新型主视剖面结构示意图;
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