[实用新型]一种防松动摩托车点火器

说明书

本实用新型涉及点火器技术领域，尤其是一种防松动摩托车点火器，包括点火器本体，所述点火器本体的一侧安装有保护壳，所述点火器本体的另一侧设置有多组卡合机构，所述保护壳的一侧上下两端平行固定有横板，两个所述横板之间竖直设置有两个导向杆，两个所述导向杆上均滑动设置有上移动座以及下移动座，所述上移动座与下移动座的相对一侧设置有保护机构，所述点火器本体的一侧中部连接有导线,所述导线贯穿保护机构，所述卡合机构包括开设在点火器本体外侧的卡槽以及开设在连接板上的圆孔，所述卡槽内卡设有卡板，所述卡板的一侧上端水平连接有圆杆，所述圆杆末端螺纹连接有限位螺母。本实用新型结构稳定，具有防松动的效果，且便于装卸。

技术领域

本实用新型涉及点火器技术领域，尤其涉及一种防松动摩托车点火器。

背景技术

摩托车点火器是启动摩托车发动机的一种辅助装置，外观多为黑色方形物状摩托车坐垫下方，常见的点火启动方式分为手按点火启动方式与脚踏启动方式两种，在操作方面比较，手按点火启动方式比传统的脚踏启动方式要方便快捷。

现有市场上摩托车点火器在安装时结构稳定性低，同时需要将点火器与摩托车的内部结构一体化设计，从而在后期的维护以及装卸上会耗费大量的时间，因此不利于推广。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种防松动摩托车点火器。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种防松动摩托车点火器，包括点火器本体，所述点火器本体的一侧安装有保护壳，且点火器本体贯穿保护壳，所述点火器本体的另一侧设置有多组卡合机构，且通过多组卡合机构连接在连接板上，所述保护壳的一侧上下两端平行固定有横板，两个所述横板之间竖直设置有两个导向杆，且两个导向杆位于横板的两侧，两个所述导向杆上均滑动设置有上移动座以及下移动座，且下移动座与上移动座为相同设置，所述上移动座与下移动座的相对一侧设置有保护机构，所述点火器本体的一侧中部连接有导线,所述导线贯穿保护机构，所述卡合机构包括开设在点火器本体外侧的卡槽以及开设在连接板上的圆孔，所述卡槽内卡设有卡板，且卡板与卡槽相互间隙配合，所述卡板的一侧上端水平连接有圆杆，所述圆杆的另一端贯穿圆孔并延伸至连接板的另一侧，所述圆杆的尺寸与圆孔的尺寸相互配合，所述圆杆末端螺纹连接有限位螺母，且限位螺母与连接板相互接触，所述限位螺母位于远离点火器本体的一侧。

优选的，所述保护机构包括开设在上移动座与下移动座相对一侧的多个弧形槽，所述导线位于两个弧形槽之间。

优选的，所述上移动座的下端两侧以及下移动座的上端两侧均安装有磁铁片，且两个磁铁片为异极设置。

优选的，所述弧形槽的内表面复合粘接有橡胶垫。

优选的，所述连接板位于摩托车的内部。

本实用新型提出的一种防松动摩托车点火器，有益效果在于：该防松动摩托车点火器结构稳定性高，对电路有很好的保护效果，同时在安装时能够起到快速装卸的效果，降低了安装的难度，有效的提高了操作人员的工作效率，且便于后期的维护。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种防松动摩托车点火器的结构正视图。

图2为本实用新型提出的一种防松动摩托车点火器的结构侧视图。

图3为本实用新型提出的一种防松动摩托车点火器的卡合机构的结构放大图。

图中：连接板1、点火器本体2、卡合机构3、限位螺母31、圆孔32、圆杆33、卡板34、卡槽35、保护壳4、横板5、上移动座6、导线7、下移动座8、导向杆9、橡胶垫10、弧形槽11、磁铁片12。

具体实施方式