[实用新型]一种电池包、电池模组及模组框有效
申请号: | 201921184472.1 | 申请日: | 2019-07-25 |
公开(公告)号: | CN210156452U | 公开(公告)日: | 2020-03-17 |
发明(设计)人: | 武斌斌;车伯达 | 申请(专利权)人: | 东软睿驰汽车技术(沈阳)有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 宋天凯 |
地址: | 110179 辽宁省沈阳市浑*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电池 模组 | ||
本实用新型公开一种电池包、电池模组及模组框,其中,该模组框包括两个端板和连接两所述端板的两个侧板;还包括加强板,所述加强板位于两所述端板之间,并与两所述侧板相连。采用这种结构,加强板可以对两侧板进行连接,以配合两端板来增加模组框的结构强度,可提高模组框的耐冲击性能以及耐振动性能,即便电池模组的侧板长度增加,也能够较好地保证电池模组的可靠性,可以满足冲击试验的要求。
技术领域
本实用新型涉及模组框技术领域,具体涉及一种电池包、电池模组及模组框。
背景技术
模组框为电池模组的外部结构,用于固定安装电芯,现有电池模组的长度普遍在500-600mm,现有模组框可以对这种形式的电池模组进行良好固定,以满足冲击试验的要求。
但是,如果电池模组的长度过长时,现有模组框的可靠性就会大幅降低,难以通过冲击试验。
因此,如何提供一种方案,以克服上述缺陷,仍是本领域技术人员亟待解决的技术问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种电池包、电池模组及模组框,其中,该模组框具有较高的结构强度,即便电池模组的长度增加,也能够较好地保证电池模组的可靠性,以满足冲击试验的要求。
为解决上述技术问题,本实用新型提供一种模组框,包括两个端板和连接两所述端板的两个侧板;还包括加强板,所述加强板位于两所述端板之间,并与两所述侧板相连。
采用这种结构,加强板可以对两侧板进行连接,以配合两端板来增加模组框的结构强度,可提高模组框的耐冲击性能以及耐振动性能,即便电池模组的侧板长度增加,也能够较好地保证电池模组的可靠性,可以满足冲击试验的要求。
可选地,所述加强板为具有金属嵌件的注塑件,所述加强板在所述模组框长度方向的两个面为绝缘面,所述加强板在所述模组框宽度方向的两个面具有外露的金属面,用于和所述侧板焊接固定。
可选地,所述金属嵌件位于所述加强板在所述模组框宽度方向的两个侧部,所述金属嵌件开设有模组固定孔。
可选地,所述金属嵌件为铝块,所述加强板通过激光焊接工艺与两所述侧板固连。
可选地,所述加强板的上部设有沿所述模组框长度方向贯通的避让结构,电连接部件能够自所述避让结构穿过,以连接所述加强板在所述模组框长度方向两侧的两个所述电芯。
可选地,所述加强板设有网状结构,所述网状结构的各网孔为沿所述模组框长度方向的贯通孔。
可选地,所述网状结构在所述模组框宽度方向的两个侧部的网孔包括圆形孔。
可选地,所述加强板的数量为一个,且所述加强板位于所述模组框沿长度方向的中间位置,所述电芯设于所述加强板与所述端板之间;或者,所述加强板的数量为多个,且各所述加强板沿所述模组框的长度方向间隔分布,所述电芯设于所述端板和与该端板相邻的所述加强板之间、相邻两所述加强板之间。
本实用新型还提供一种电池模组,包括模组框和安装于所述模组框的多个电芯,模组框为上述的模组框。
由于上述的模组框已经具备如上的技术效果,那么,具有该模组框的电池模组亦当具备相类似的技术效果,故在此不做赘述。
本实用新型还提供一种电池包,包括壳体和设于所述壳体内的多个电池模组,至少一个所述电池模组为上述的电池模组。
由于上述的电池模组已经具备如上的技术效果,那么,具有该电池模组的电池包亦当具备相类似的技术效果,故在此不做赘述。
附图说明
图1为本实用新型所提供模组框的一种具体实施方式的结构示意图;
图2为加强板的结构示意图;
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