[实用新型]一种舰用复合材料隔振铺板有效
申请号: | 201921184689.2 | 申请日: | 2019-07-25 |
公开(公告)号: | CN211167284U | 公开(公告)日: | 2020-08-04 |
发明(设计)人: | 刘成义;李金成;寇冠元;叶梦熊;李光明 | 申请(专利权)人: | 中国船舶重工集团公司第七一九研究所 |
主分类号: | B63B3/68 | 分类号: | B63B3/68 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 430064 湖北省武汉*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 复合材料 铺板 | ||
本实用新型提供了一种舰用复合材料隔振铺板,包括上面板、封边、下面板、聚氨酯阻尼层、局部加强结构;所述聚氨酯阻尼层设置在上面板、下面板之间,三者形成夹心结构,在该夹心结构的四周边缘处焊接封边;在下面板的边缘处设有局部加强结构;其中,所述封边采用U型槽钢。本实用新型舰用复合材料隔振铺板,可以替代铝花纹板铺设于舱室通道上,降低偶发噪声和振动。
技术领域
本实用新型涉及船舶装置舾装技术领域,特别是指一种舰用复合材料隔振铺板。
背景技术
舰船在舱底、电子机柜室等人员活动较为频繁区域,大面积的铺设活动铺板。传统的舰船设计中采标选用轻质、环保、易加工的铝花纹板,长期使用后暴露出以下问题:一是容易产生空气噪声,在人员行走或重物跌落时易产生较大的噪声舱室,分散作业人员注意力;二是隔振性能差,在行走时产生的振动通过支撑结构传递至舱室内,影响人员休息;三是长期使用易腐蚀、氧化发黑,影响舱室美观性;四是安装和使用过程中,容易磨损产生粉尘,不利于船员健康。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是:提供一种舰用复合材料隔振铺板,可以替代铝花纹板铺设于舱室通道上,降低偶发噪声和振动。
本实用新型提供的一种舰用复合材料隔振铺板,包括上面板、封边、下面板、聚氨酯阻尼层、局部加强结构;所述聚氨酯阻尼层设置在上面板、下面板之间,三者形成夹心结构,在该夹心结构的四周边缘处焊接封边;在下面板的边缘处设有局部加强结构;其中,所述封边采用U型槽钢。
可选地,主体几何尺寸为600mm×600mm×9mm。
可选地,上面板、下面板几何尺寸为600mm×600mm×0.6mm,局部加强结构宽度为45mm,高度2.6mm。
中间聚氨酯阻尼层的尺寸为510mm×510mm×7.8mm;四周回形区域聚氨酯阻尼层外边缘尺寸为598mm×598mm,内边缘尺寸为510mm×510mm,厚度5.8mm。
可选地,所述聚氨酯阻尼层四周均布8个沉头孔,用于与上面板、下面板连接,形成夹心结构。
优选地,沉头孔呈轴对称布置,距中心的水平距离或垂直距离为277.5mm。
可选地,上面板、下面板采用不锈钢板。
本实用新型的有益效果为:首先,本实用新型提供的舰用复合材料隔振铺板,通过在芯层采用阻尼较大的聚氨酯,能够降低铺板受冲击时的偶发噪声,提高减振性能;其次,本实用新型上、下面板采用不锈钢板,通过高强度面板对阻尼层进行约束,满足铺板承载能力和硬度要求。最后,本发明采用封边处理,降低非金属材料逸散的风险,提高铺板的安全性。
附图说明
图1本实用新型舰用复合材料隔振铺板原理图;
图2本实用新型舰用复合材料隔振铺板整体尺寸图;
图3本实用新型的上层面板示意图;
图4本实用新型的聚氨酯阻尼层示意图;
图5本实用新型的下层面板示意图;
图6本实用新型的U型槽钢截面图;
图中:1-上面板,2-封边,3-下面板,4-聚氨酯阻尼层,5-下面板局部加强,6-沉头螺栓孔。
具体实施方式
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