[实用新型]一种集成式吸能座椅

说明书

本实用新型公开了一种集成式吸能座椅，包括座椅、靠背骨架和吸能装置，所述吸能装置集成于所述靠背骨架上，所述座椅通过连接板与吸能装置固定连接。所述吸能装置包括导向管、钢带、销轴、轴承组件和滑块组件，所述导向管上开设有活动槽，所述轴承组件套设于所述导向管外且通过套设于其外部的滑块组件固定。所述钢带设置于所述导向管内且上下两端固定，所述钢带上设有弹性弯曲结构，所述销轴分别交叉设置于所述弹性弯曲结构的两侧，且销轴的两端凸伸出导向管的活动槽外并固定于所述轴承组件上。本实用新型具有采用上述结构设计，具有更好的缓冲避震效果，达到了更高的舒适性和安全性，减少人体的不可逆伤害。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件领域，具体涉及一种集成式吸能座椅。

背景技术

装甲车或防雷车在碰触地雷爆炸瞬间，受到爆炸物的爆炸波攻击时，很多伤亡事故不是由于装甲车被击穿造成的，更多的是由于爆炸冲击波造成的。因此对现有的装甲车或防雷车的座椅进行减震缓冲作为当下研究的重要课题，现有的防雷座椅通常是通过弹簧作为减震部件，这样的防雷减震只能避震一小段震动频率，避震效果不佳，起不到很好的保护作用。

实用新型内容

针对上述不足，本实用新型的目的在于，提供一种集成式吸能座椅，其具有缓冲效果好、安全性高的优点。

为实现上述目的，本实用新型所提供的技术方案是：

一种集成式吸能座椅，包括座椅、靠背骨架和吸能装置，所述吸能装置集成于所述靠背骨架上，所述座椅通过连接板与吸能装置固定连接。所述吸能装置包括导向管、钢带、销轴、轴承组件和滑块组件，所述导向管上开设有活动槽，所述轴承组件套设于所述导向管外且通过套设于其外部的滑块组件固定。所述钢带设置于所述导向管内且上下两端固定，所述钢带上设有弹性弯曲结构，所述销轴分别交叉设置于所述弹性弯曲结构的两侧，且销轴的两端凸伸出导向管的活动槽外并固定于所述轴承组件上。

优选的，所述导向管和钢带的上下两端均对应贯穿开设有通孔，且钢带下端的通孔为长条状，所述钢带的上下两端通过螺栓穿过通孔将其两端固定。

优选的，所述轴承组件包括上轴承、衬套和下轴承，所述衬套固定装设于所述导向管上，且所述销轴的两端固定于所述衬套上，所述上轴承和下轴承分别滑动装设于所述导向管上且位于所述衬套的上下两端。

优选的，所述滑块组件包括下滑块、上滑块和定位套，所述下滑块和上滑块依次套设于所述轴承组件外，所述定位套具有上安装部和下安装部，所述定位套套设于所述导向管上且通过下安装部与所述上滑块固定连接，所述上安装部上开设有安装孔，且安装孔上端缘开设有敞口槽，所述定位套的上安装部通过所述螺栓穿过安装孔及导向管和钢带的通孔固定。

优选的，所述下滑块的高度为下轴承的高度的1/2，且所述下滑块上设有连接销，用于与上滑块连接。

优选的，所述靠背骨架的两侧设有两个吸能装置，且所述座椅的两侧通过连接板与所述吸能装置的下滑块和上滑块固定连接。

优选的，所述弹性弯曲结构呈S形状，所述销轴数量为3个，且每个销轴抵顶装设于所述弹性弯曲结构的弯曲处。

优选的，所述导向管的上端和下端分别向上和向下延伸作为所述靠背骨架，所述靠背骨架包括左右两侧设置的两根导向管，且上端中部设有横杆固定连接，所述导向管的上端设有上安装结构，下端设有下安装结构，分别用于靠背骨架的安装固定。

优选的，所述上安装结构包括枢装轴、连接部和固定板，所述枢装轴横向固定于所述导向管的顶端，所述固定板水平固定于所述连接部的上端，连接部的下端可旋转的枢装于所述枢装轴上，在进行靠背骨架安装固定时，便于微调，提高安装效率。

本实用新型的有益效果为：