[实用新型]一种外水切的新型导流结构有效
| 申请号： | 201921185429.7 | 申请日： | 2019-07-26 |
| 公开（公告）号： | CN210554585U | 公开（公告）日： | 2020-05-19 |
| 发明（设计）人： | 郑鹏;周俊杰;居州 | 申请（专利权）人： | 苏州六者汽车科技有限公司 |
| 主分类号： | B60R13/07 | 分类号： | B60R13/07;B60J10/74;B60J10/20 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 215100 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 外水 新型 导流 结构 | ||
1.一种外水切的新型导流结构，其特征是：以外水切与引流管为主体；外水切的上端设置有第一唇边，中部设置有第二唇边，下端设置有第三唇边；所述第一唇边与第二唇边之间设置有第一沟道，第二唇边与第三唇边之间设置有第二沟道；所述外水切卡设在车门外板与外水切加强板上；所述第二沟道下端开有一引流槽用来安装引流管；所述引流管通过外水切加强板通向车外。
2.根据权利要求1所述的一种外水切的新型导流结构，其特征在于：所述引流管的直径为1~3mm，多次实验得出，该直径大小能有效的对积水进行引流，当有一些细微的沉积物混入积水中，引流管也不会发生堵塞的情况。
3.根据权利要求1所述的一种外水切的新型导流结构，其特征在于：所述第一唇边与车窗玻璃的夹角为125°，且压缩量为1.8mm，125°的角度可以使大量的积水平缓的沿着车门外板流走，1.8mm的压缩量能有效防止大部分积水渗入到第一沟道。
4.根据权利要求1所述的一种外水切的新型导流结构，其特征在于：所述第二唇边与车窗玻璃的夹角为145°，且压缩量为3.6mm，只有少量的积水渗入到第一沟道，145°的角度与3.6mm的压缩量主要是防止积水进一步渗入，所以较之第一唇边，第二唇边的角度与压缩量都要大。
5.根据权利要求1所述的一种外水切的新型导流结构，其特征在于：所述第三唇边与车窗玻璃的夹角为140°，且压缩量为1.3mm，因为在第二沟道内设置有引流管，当积水渗入到第二沟道的时候积水会通过引流管流向车外，所以第三唇边的压缩量减少至1.3mm。
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