[实用新型]一种带有防水盒的船用塑壳断路器

说明书

本实用新型公开了一种带有防水盒的船用塑壳断路器，包括第一连接壳、第二连接壳和断路器本体，第一连接壳内安装有断路器本体，且第一连接壳的表面连接有第二连接壳，第一连接壳的四个侧壁的端部均开设有卡槽，且相邻两个卡槽的内部连通，第二连接壳的四个侧壁的端部均固定连接有密封垫，且四个密封垫为一体式结构，第二连接壳的四个侧壁的端部均固定连接有连接板，且四个连接板均贯穿密封垫，第一连接壳的四个侧壁的端部均开设有连接槽，连接板均卡接在第一连接壳上的连接槽内，第二连接壳通过设置在其上的连接板与第一连接壳连接，此船用塑壳断路器的防水效果较好，且便于快速安装断路器，便于对断路器的维修，结构简单且省时省力。

技术领域

本实用新型涉及塑壳断路器技术领域，具体涉及一种带有防水盒的船用塑壳断路器。

背景技术

随着社会的发展，断路器的使用变得更加的普遍，特别是塑壳式断路器倍受青睐，塑壳式断路器具有过载长延时、短路瞬动的二段保护功能，还可以与漏电器、测量、电操等模块单元配合使用，在低压配电系统中，常用它做终端开关或支路开关，取代了过去常用的熔断器和闸刀开关，广泛用于各领域。

航船上也离不开断路器，现在的船用塑壳断路器通常直接通过螺丝安装在外部，然后在断路器上安装防护罩，该类安装方式较为费时费力且不便于对断路器的维修，且断路器较容易被雨水浸入，进而容易导致断路器的损坏，为此，我们提出了一种带有防水盒的船用塑壳断路器。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种结构简单、成本低、便于安装断路器且防水效果好船用塑壳断路器，包括第一连接壳、第二连接壳和断路器本体，所述第一连接壳内安装有断路器本体，且第一连接壳的表面连接有第二连接壳，所述第一连接壳的四个侧壁的端部均开设有卡槽，且相邻两个卡槽的内部连通，所述第二连接壳的四个侧壁的端部均固定连接有密封垫，且四个密封垫为一体式结构，所述第二连接壳的四个侧壁的端部均固定连接有连接板，且四个连接板均贯穿密封垫，所述第一连接壳的四个侧壁的端部均开设有连接槽，所述连接板均卡接在第一连接壳上的连接槽内，所述第二连接壳通过设置在其上的连接板与第一连接壳连接，所述第一连接壳的对应两侧壁均转动连接有固定杆，且固定杆的端部开设有限位槽，所述第二连接壳的对应两侧壁均固定连接有固定卡扣，且固定卡扣卡接在固定杆端部的限位槽内，所述第一连接壳通过固定杆与第二连接壳固定连接；

所述第一连接壳内壁固定安装有固定板，所述固定板的表面对称开设有滑槽，所述断路器本体的表面对称固定连接有卡杆，且卡杆配合滑动连接在滑槽内，所述断路器本体通过设置在其上的卡杆滑动连接在固定板表面，所述固定板表面位于滑槽的侧壁均开设有凹槽，且凹槽内滑动连接有拉板，所述拉板的一端穿过固定板，所述拉板的另一端伸入滑槽内，所述拉板位于凹槽内部的一端对称固定有固定块，所述固定块和凹槽内壁之间固定连接有第一弹簧，所述第一连接壳的顶部固定连接有弧形遮挡板，所述第二连接壳位于弧形遮挡板的正下方。

作为优选，所述滑槽内壁的底部均固定连接有第二弹簧，且第二弹簧的端部固定连接有顶板，所述顶板配合滑动连接在滑槽内，所述顶板的顶部与卡杆的底部接触，所述卡杆和滑槽的截面均呈凸字形结构。

作为优选，所述拉板位于固定板外部的一侧固定连接有拉手。

作为优选，所述第一连接壳的对应两侧壁均对称固定连接有安装板，且安装板的表面均开设有安装孔。

作为优选，所述第二连接壳远离第一连接壳的一侧呈弧形结构，且第二连接壳的表面对称固定连接有把手。

本实用新型的有益效果是：