[实用新型]悬挂式三合一内平动电动葫芦有效
申请号: | 201921185652.1 | 申请日: | 2019-07-25 |
公开(公告)号: | CN210366754U | 公开(公告)日: | 2020-04-21 |
发明(设计)人: | 王松雷;邓宏康 | 申请(专利权)人: | 江苏省特种设备安全监督检验研究院 |
主分类号: | B66D1/12 | 分类号: | B66D1/12;B66D1/14;B66D1/56;B66C9/14 |
代理公司: | 无锡华源专利商标事务所(普通合伙) 32228 | 代理人: | 聂启新 |
地址: | 214174 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 悬挂 三合一 平动 电动葫芦 | ||
本实用新型涉及一种悬挂式三合一内平动电动葫芦,包括卷筒,卷筒外部设有卷筒罩壳,其上侧焊接卷筒挂板和绳耳,卷筒挂板上分别通过挂板销轴连接有多个带动电动葫芦沿轨道移动的运行组件;卷筒内部焊接内齿板,其与内平动减速机的输出轴传动连接,内平动减速机的输入端连接盘式电机的输出轴,盘式电机的制动轴与固定在卷筒罩壳一端的安全制动器连接,卷筒罩壳另一端安装有外壳端板,其中部通过轴承装置与卷筒轴连接,卷筒轴与焊接在卷筒端部的卷筒支撑板连接。本实用新型具有断轴风险低,工作效率高,车间利用率高等优点。
技术领域
本实用新型涉及电动葫芦装置技术领域,尤其是一种悬挂式三合一内平动电动葫芦。
背景技术
现有的钢丝绳电动葫芦卷扬装置由锥形转子电机、卷筒、减速机、运行小车、吊钩组、钢丝绳系统组成,其卷筒采用锥形转子制动电机、中间轴、减速机三者串联成一条直线,锥形转子制动电动机位于卷筒的一端,减速机位于卷筒的另一端,通过中间轴轴和联轴器相连,这种结构存在的问题:轴向尺寸长,车间利用率低,由于两端分别布置有锥形电机和减速机,使得电动葫芦至少1/3 的空间到不了车间两侧,大大降低了车间的利用率;传动系统为锥形电机轴传给卷筒轴,再传给减速机轴,轴系长,断轴风险大,且没有低速轴安全制动器,所有安全性偏低;受目前锥形转子电动机的限制,传统钢丝绳电动葫芦的起升速度和效率低。
实用新型内容
本申请人针对上述现有生产技术中的缺点,提供一种结构合理的悬挂式三合一内平动电动葫芦,从而降低断轴风险,提高工作效率和车间利用率。
本实用新型所采用的技术方案如下:
一种悬挂式三合一内平动电动葫芦,包括卷筒,卷筒外部设有卷筒罩壳,其上侧焊接卷筒挂板和绳耳,卷筒挂板上分别通过挂板销轴连接有多个带动电动葫芦沿轨道移动的运行组件;卷筒罩壳的一端安装有外壳端板,其中部通过轴承装置安装卷筒轴,卷筒轴与焊接在卷筒一端的卷筒支撑板连接,卷筒罩壳的另一端通过壳体支撑环连接有安全制动器,壳体支撑环内圆周面通过多个滚子与卷筒外圆周面抵接;卷筒内部焊接有与其内圆周面相接的内齿板,内齿板上连接有内平动减速机的输出轴,内平动减速机的输入端连接有盘式电机的输出轴,盘式电机的制动轴与所述安全制动器连接。
作为上述技术方案的进一步改进:
内平动减速机包括减速装置输入轴、一级分流减速装置、二级减速装置和减速装置输出轴,内平动减速机的外壳和减速装置输出轴一同旋转;盘式电机的输出轴插入所述一级分流减速装置,与其内部的分流齿轮啮合,盘式电机的制动轴为平键轴,插入安全制动器的花键套内,安全制动器采用电磁圆盘式制动器,其外壳通过沉头螺栓固定在卷筒罩壳上。
所述运行组件的结构为:包括运行小车,其两侧设有承载板,其中一侧的承载板通过平衡板与所述卷筒挂板连接,承载板上通过车轮轴安装多组运行车轮,每组的两个运行车轮在中部形成容纳轨道的空隙;还包括安装在承载板上的减速箱,其上连接有运行制动电机,运行制动电机上连接有电磁圆盘式制动器。
位于减速箱相对侧的运行小车上还安装有电控箱。
卷筒上一端安装有导绳器,其上设置有压绳器,压绳器采用滚轮结构,对接在卷筒表面上方。
卷筒外表面开有绳槽,钢丝绳一端通过导绳器,绕过绳槽,通过绳头压板固定在卷筒上,另一端固定在绳耳内;钢丝绳上绕过滑轮,滑轮的安装板的下侧安装有吊钩。
壳体支撑环内端面上侧安装有起升高度限制器,外壳端板内端面下侧安装下降深度限制器。
本实用新型的有益效果如下:
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于江苏省特种设备安全监督检验研究院,未经江苏省特种设备安全监督检验研究院许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201921185652.1/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种捕鱼装置
- 下一篇:电动葫芦卷筒安全制动器