[实用新型]车载单元的电能产生装置和车载单元

权利要求书

1.一种车载单元的电能产生装置，其特征在于，包括：

第一枢转轴(1)；

动力摆(2)，所述动力摆(2)包括：连杆(21)，所述连杆(21)的上端固定连接扇形部件(22)，所述扇形部件(22)的外沿设置有齿(23)，所述连杆(21)的下端固定连接摆锤(24)，所述连杆(21)上设置第一通孔(25)，所述第一枢转轴(1)穿过所述第一通孔(25)与所述连杆(21)枢转连接，所述摆锤(24)与所述第一通孔(25)的距离小于所述扇形部件(22)与所述第一通孔(25)的距离，并符合第一预设比例，所述摆锤(24)以所述第一枢转轴(1)为轴摆动；

第二枢转轴(3)；

放大齿轮组(4)，所述放大齿轮组(4)至少包括第一齿轮(41)和第二齿轮(42)，所述第一齿轮(41)与所述第二枢转轴(3)枢转连接，在所述第一齿轮(41)在转动时带动所述第二齿轮(42)转动，所述第一齿轮(41)与所述扇形部件(22)的所述齿(23)齿接；

第三枢转轴(5)，所述第三枢转轴(5)的一端固定在所述连杆(21)上；

动力齿轮(6)，所述动力齿轮(6)与所述第三枢转轴(5)枢转连接，所述动力齿轮(6)与所述第二齿轮(42)齿接；

第一传动件(7)，所述第一传动件(7)与所述第三枢转轴(5)枢转连接，且与所述动力齿轮(6)的一侧固定连接，所述动力齿轮(6)在转动时带动所述第一传动件(7)运动；

第二传动件(8)，所述第二传动件(8)与所述第三枢转轴(5)枢转连接，且与所述动力齿轮(6)的另一侧固定连接，所述动力齿轮(6)在转动时带动所述第二传动件(8)运动；

第一飞轮(9)，所述第一飞轮(9)包括第一内芯和第一外齿(91)，所述第一内芯与所述第三枢转轴(5)固定连接，所述第一外齿(91)与所述第一传动件(7)固定连接，所述第一内芯在转动时带动所述第三枢转轴(5)转动，所述第一传动件(7)在运动时带动所述第一外齿(91)转动；

第二飞轮(10)，所述第二飞轮(10)包括第二内芯(102)和第二外齿(101)，所述第二内芯(102)与所述第三枢转轴(5)固定连接，所述第二外齿(101)与所述第二传动件(8)固定连接，所述第二内芯(102)在转动时带动所述第三枢转轴(5)转动，所述第二传动件(8)在运动时带动所述第二外齿(101)转动；

其中，所述第一飞轮(9)与所述第二飞轮(10)为逆向飞轮，设置所述第一内芯与所述第二内芯转动方向相同；

电机(110)，所述电机(110)包括转子(1101)和定子(1102)，所述转子(1101)与所述第三枢转轴(5)的另一端固定连接，所述第三枢转轴(5)在转动时带动所述转子(1101)转动使得所述电机(110)产生电能，所述定子(1102)呈环形，以所述转子(1101)为中心环布于所述转子(1101)的外部。

2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述摆锤(24)包括延伸部件(26)，所述延伸部件(26)与所述连杆(21)垂直设置，所述延伸部件(26)的末端具有与所述连杆(21)平行的固定部(27)，所述固定部(27)上设置第二通孔(28)，所述第一枢转轴(1)穿过所述第二通孔(28)与所述摆锤(24)枢转连接，所述第二通孔(28)与所述第一通孔(25)在所述第一枢转轴(1)的延伸方向上对应设置。

3.根据权利要求1或2所述的装置，其特征在于，所述第一齿轮(41)的分度圆直径小于所述第二齿轮(42)的分度圆直径，并符合第二预设比例。

4.根据权利要求3所述的装置，其特征在于，所述第一齿轮(41)与所述第二齿轮(42)固定连接；或者所述第一齿轮(41)与所述第二齿轮(42)通过一个或多个齿轮齿接。

5.根据权利要求1或2或4所述的装置，其特征在于：

所述转子(1101)为磁铁，且所述定子(1102)为线圈；或者，

所述转子(1101)为线圈，且所述定子(1102)为磁铁。