[实用新型]一种轿厢电梯的平层防溜动装置有效

专利信息
申请号: 201921186435.4 申请日: 2019-07-25
公开(公告)号: CN210710217U 公开(公告)日: 2020-06-09
发明(设计)人: 罗建华;饶良涛;周秋冬;闵文辉;吴江;刘华;周轩;黄斌 申请(专利权)人: 康达电梯有限公司
主分类号: B66B5/18 分类号: B66B5/18;B66B5/00;B66B1/36
代理公司: 南昌金轩知识产权代理有限公司 36129 代理人: 邓澄宇
地址: 330103 江西省*** 国省代码: 江西;36
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摘要:
搜索关键词: 一种 电梯 平层防溜动 装置
【说明书】:

本实用新型公开了一种轿厢电梯的平层防溜动装置,属于电梯技术领域。一种轿厢电梯的平层防溜动装置,包括轮体以及与减速箱连接的主轴,本实用新型通过在轮体与减速箱连接的主轴中部外侧设置防滑机构,利用轴套内的转速检测仪,检测主轴转动是否存在异常,当有异常情况时,通过外部控制器驱动液压缸运作,使得液压缸活塞杆在伸出的过程中,将推动两个传动臂呈八字张开,从而使其上端逐渐靠近,进而推动夹臂在固定座内滑动,使得其内端的夹块对主轴进行夹紧抱死,避免主轴的异常转动,从而起到防止曳引轮异常滑动的目的。

技术领域

本实用新型涉及电梯技术领域,更具体地说,涉及一种轿厢电梯的平层防溜动装置。

背景技术

厢电梯的原理就是一个滑轮组,滑轮的两端由钢丝绳分别挂着轿厢和对重。轿厢电梯的使用是依靠电机驱动曳引轮旋转,带动钢丝绳移动,从而驱使轿厢和对重位置变化。曳引轮制成轮圈式,用铰制螺栓与轮筒连结在一起,其曳引轮的轴就是减速箱内的蜗轮轴。现有技术中公开号为 CN201721125486.7的专利文献提供一种轿厢电梯的平层防溜动装置,该装置通过设置固定板、移动板、挡板、曳引轮、丝杠、电机、转轴、轴承、第一刹盘座、第一刹盘、第二刹盘和第二刹盘座,由于安装在第一刹盘座上的第一刹盘的防滑纹的方向交错布置,从而防滑力度更强,第一刹盘座为锥型,接触面积更大同时可以更好的接触,丝杠可以实现自锁,避免了曳引轮倒转。虽然该装置有益效果较多,但依然存在下列问题:现有曳引轮防滑限溜的装置结构较为复杂,不便于检修,且制动能力仍有改进空间。鉴于此,我们提出一种轿厢电梯的平层防溜动装置。

经对比发现,上述公开专利文献与本专利申请在技术方案上有较大不同。

实用新型内容

1.要解决的技术问题

本实用新型的目的在于提供一种轿厢电梯的平层防溜动装置,以解决上述背景技术中提出的问题。

2.技术方案

一种轿厢电梯的平层防溜动装置,包括轮体以及与减速箱连接的主轴,所述主轴中部外侧设置有防滑机构,所述防滑机构包括固定座,所述固定座外侧焊接有轴套,所述轴套套设于主轴中部外侧,并在所述轴套孔径内安装有转速检测仪;

所述固定座为U型结构,并在所述固定座内部开设有安装腔,所述安装腔内设置有紧急制动组件。

优选地,所述紧急制动组件包括设置于安装腔内侧下部的液压缸,所述液压缸两侧端部对称设置有两个传动臂,所述传动臂为异形Y型结构,且所述传动臂下侧支臂通过销轴与液压缸端部转动连接。

优选地,所述传动臂中部通过连杆与安装腔内壁转动连接,并在两个所述传动臂中部之间设置有导柱,所述导柱固设于安装腔内部,且所述导柱外侧滑动连接有导向块,所述导向块两侧端部均通过铰座以及转动杆与两个传动臂中部支臂内端转动连接。

优选地,所述传动臂上端通过销轴转动连接有夹臂,所述夹臂内端穿过安装腔内壁延伸至外部并固定连接有夹块,且所述夹臂中部外侧通过与其一体成型的滑动凸起与固定座上部夹层滑动连接。

优选地,所述夹块为弧形块结构,并在所述夹块内侧面开设有与主轴适配的夹槽,所述夹槽内侧与主轴外侧摩擦接触。

3.有益效果

相比于现有技术,本实用新型的优点在于:

本实用新型通过在轮体与减速箱连接的主轴中部外侧设置防滑机构,利用轴套内的转速检测仪,检测主轴转动是否存在异常,当有异常情况时,通过外部控制器驱动液压缸运作,使得液压缸活塞杆在伸出的过程中,将推动两个传动臂呈八字张开,从而使其上端逐渐靠近,进而推动夹臂在固定座内滑动,使得其内端的夹块对主轴进行夹紧抱死,避免主轴的异常转动,从而起到防止曳引轮异常滑动的目的。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图;

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