[实用新型]一种单悬臂标志牌有效
申请号: | 201921186459.X | 申请日: | 2019-07-25 |
公开(公告)号: | CN210316768U | 公开(公告)日: | 2020-04-14 |
发明(设计)人: | 邵翠云;卢泓尧;符翔;王爱玲;王磊;陈超艺;侯火榜 | 申请(专利权)人: | 中建协和建设有限公司 |
主分类号: | E04H12/00 | 分类号: | E04H12/00;E04H12/24;E01F9/658;E01F9/681;E04H12/22 |
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地址: | 362000 福建省泉州市*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 悬臂 标志 | ||
本实用新型公开了一种单悬臂标志牌,涉及交通标识技术领域,包括底座、立柱、横梁和标志板,横梁水平穿设立柱,立柱径向两侧均水平固定有第一加劲肋,两第一加劲肋分别位于横梁径向两侧;横梁径向两侧均沿其长度方向水平开设有插槽,两插槽分别正对两第一加劲肋;任一第一加劲肋均朝其对应插槽底部延伸并固定插设于该插槽中。本实用新型提供了结构稳定,安装灵活、便捷的一种单悬臂标志牌。
技术领域
本实用新型涉及交通标识技术领域,具体地说,它涉及一种单悬臂标志牌。
背景技术
随着城市的发展,道路网越来越密集。在道路施工过程中,还必须配套相应的交通安全保障工程,主要包括交通标志牌、警示墩、护栏、减速带以及里程碑等设施,其中交通标志牌对于交通安全来说尤为重要。
现有申请公布号为CN103114530A的发明专利公开了一种交通标志牌的安装方法及交通标志牌;该交通标志牌包括立柱基座,立柱基座上固定有立柱,立柱上端固定有水平支撑杆,水平支撑杆上固定有定位杆,定位杆远离水平支撑杆的一端与立柱固定,定位杆上固定有交通标志牌。
但是,水平支撑杆一般需要延伸到路面中央,当路面较宽时,水平支撑杆要相应设置得较长,且交通标识牌一般采用铝合金板,重量较重;而采用这种方式安装交通标志牌,水平支撑杆通常焊接于立柱上,稳定性差。
实用新型内容
针对上述技术问题,本实用新型的目的是提供一种单悬臂标志牌,通过使横梁穿设立柱,并插设于第一加劲肋上,提高横梁的稳定性。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:
一种单悬臂标志牌,包括底座、立柱、横梁和标志板,所述横梁水平穿设立柱,所述立柱径向两侧均水平固定有第一加劲肋,两所述第一加劲肋分别位于横梁径向两侧;所述横梁径向两侧均沿其长度方向水平开设有插槽,两所述插槽分别正对两第一加劲肋;任一所述第一加劲肋均朝其对应插槽底部延伸并固定插设于该插槽中。
通过采用上述技术方案,安装时,底座固定于地面中,立柱固定在底座上,横梁水平穿过立柱,标志板固定于横梁上;横梁穿过立柱的同时,还固定插设于第一加劲肋上,使立柱和第一加劲肋共同对横梁形成支撑。通过这种方式,增强横梁在水平方向上受力的稳定程度,提高横梁的稳定性。
本实用新型进一步设置为:所述立柱沿横梁长度方向两侧均固定有第二加劲肋,两所述第二加劲肋均与横梁上侧固定;所述立柱沿横梁长度方向两侧均固定有第三加劲肋,两所述第三加劲肋均与横梁下侧固定。
通过采用上述技术方案,第二加劲肋与第三加劲肋配合,在横梁和立柱的接合处形成四个三角形结构,进一步提高横梁的稳定性。
本实用新型进一步设置为:所述立柱径向两侧均设有固定法兰,两所述固定法兰套设于横梁上并沿横梁的长度方向呈平行间隔设置;两所述固定法兰均与第一加劲肋、第二加劲肋和第三加劲肋固定。
通过采用上述技术方案,固定法兰将第一加劲肋、第二加劲肋和第三加劲肋固定起来,提高第一加劲肋、第二加劲肋和第三加劲肋的稳定性,从而进一步提高横梁稳定性。
本实用新型进一步设置为:所述横梁上还固定套设有横梁法兰,所述横梁法兰与其中一固定法兰抵紧;该所述固定法兰上设有用于可拆卸固定横梁法兰的固定组件。
通过采用上述技术方案,安装时,将横梁穿过立柱,使横梁法兰与其中一固定法兰抵紧,并通过固定组件固紧,从而使横梁固定于立柱上。通过这种方式,提高安装的便捷性。
本实用新型进一步设置为:所述横梁法兰上固定有若干第四加劲肋,各所述第四加劲肋绕横梁呈圆周分布,各所述第四加劲肋均与横梁固定。
通过采用上述技术方案,第四加劲肋上的两侧分别与横梁和横梁法兰固定,形成三角形稳定结构,进一步提高横梁的稳定性。
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