[实用新型]一种钢管混凝土的吊索锚固装置有效

专利信息
申请号: 201921186584.0 申请日: 2019-07-25
公开(公告)号: CN210420863U 公开(公告)日: 2020-04-28
发明(设计)人: 史光军 申请(专利权)人: 中国十七冶集团有限公司
主分类号: E01D19/14 分类号: E01D19/14;E01D21/00
代理公司: 北京华智则铭知识产权代理有限公司 11573 代理人: 王昌贵
地址: 243061 安徽*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 钢管 混凝土 吊索 锚固 装置
【说明书】:

本实用新型公开了一种钢管混凝土的吊索锚固装置,包括插板、锚件和堵件,所述锚件包括本体和与本体一体成型的头部,所述头部的截面积大于本体的截面积,所述插板两侧表面上均焊接有锚件,所述本体与插板固定连接,所述堵件的中部开有插板孔,所述插板孔与插板适配;本实用新型解决传统小直径钢管混凝土拱肋混凝土灌注易在内藏式吊索锚头处形成死角导致不密实的情况发生和避免吊索冷铸锚头容易锈蚀的问题。

技术领域

本实用新型适用于公路、市政基础建设钢管混凝土拱桥设计或施工领域,尤其使用在钢管混凝土拱肋直径≤70cm的拱桥中。

背景技术

在小直径钢管混凝土拱桥中,吊杆锚固最常采用的方式是通过冷铸锚头承压在焊接于拱肋钢管中的承压钢筒上,其主要有以下缺点:拱肋混凝土灌注一般从拱脚向上压注,拱肋上端检查仓与拱圈钢板将形成锐角,此处空气在混凝土压注时难以排出,又无法振捣,极易形成死角,影响拱肋整体性;因吊杆更换和检修需要,拱圈顶部需要预留检修孔,并在锚头内灌防腐油脂,由于检修盖防水橡胶老化,防腐油脂溶解以及养护力度跟不上等原因,既有同类桥梁锚头锈蚀非常严重。

发明内容

本实用新型解决传统小直径钢管混凝土拱肋混凝土灌注易在内藏式吊索锚头处形成死角导致不密实的情况发生和避免吊索冷铸锚头容易锈蚀的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:

一种钢管混凝土的吊索锚固装置,包括插板、锚件和堵件,所述锚件包括本体和与本体一体成型的头部,所述头部的截面积大于本体的截面积,所述插板两侧表面上均焊接有锚件,所述本体与插板固定连接,所述堵件的中部开有插板孔,所述插板孔与插板适配。

优选的,所述堵件的宽度大于3倍锚件的长度。

优选的,所述锚件的中线与插板垂直。

优选的,所述插板包括锚固部和连接部,所述锚件固定于锚固部两侧表面。

优选的,所述连接部的中部设有连接孔。

优选的,所述连接孔为通孔。

优选的,所述锚固部贯穿钢管,锚件位于钢管内腔的锚固部上。

优选的,钢管的下部开有安装孔,所述堵件与安装孔适配。

与现有技术相比,本发明的有益效果是:解决传统小直径钢管混凝土拱肋混凝土灌注易在内藏式吊索锚头处形成死角导致不密实的情况发生和避免吊索冷铸锚头容易锈蚀的问题。

附图说明

图1为本发明的主视图;

图2为本发明的左视图;

图3为本发明应用时的主视图;

图4为本发明应用时的左视图;

图5为锚件的主视图;

图6为堵件左视的半剖图;

图7为堵件的俯视图。

图中:1、插板;2、锚件;3、堵件;4、钢管;11、锚固部;12、连接部;21、本体;22、头部;31、插板孔;121、连接孔。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-7所示,本发明提供实施例:

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