[实用新型]一种避免发热的自行车车座有效
申请号: | 201921187004.X | 申请日: | 2019-07-26 |
公开(公告)号: | CN211107812U | 公开(公告)日: | 2020-07-28 |
发明(设计)人: | 崔承建 | 申请(专利权)人: | 天津市炜仑工贸有限公司 |
主分类号: | B62J33/00 | 分类号: | B62J33/00;H02J7/35 |
代理公司: | 北京君泊知识产权代理有限公司 11496 | 代理人: | 王程远 |
地址: | 301713 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 避免 发热 自行车 车座 | ||
本实用新型公开了一种避免发热的自行车车座,包括车座,车架,立管,所述车架位于所述车座下方,所述立管位于所述车架下方,其特征在于所述车座底部固定设置有温度传感器,所述车架两侧固定设置有风扇,所述温度传感器与所述风扇通过电线连接;太阳能板固定设置在所述车架中间位置,储电装置固定设置在所述立管上,所述太阳能板与所述储电装置通过所述电线连接;所述温度传感器与所述储电装置通过电线连接。本实用新型通过风扇可以加速物体表面的空气流动,使物体的热量被更多的空气带走,从而达到降温的目的,避免骑行时候的不适;能够通过太阳能板将空气中的太阳能转化成电能储存在储电装置中,节约资源,保护环境。
技术领域
本实用新型涉及自行车领域,具体涉及一种避免发热的自行车车座。
背景技术
自行车是最常见的交通工具,它可以减少碳的排放,另一方面也锻炼身体。随着人们生活水平的提高,人们对自行车功能提出了更高的要求。每到夏天时,自行车座一方面会因为吸热量,导致车座表面发热,另一方面,在自行车骑行的过程中,人体与车座之间长期接触、摩擦产生热量,导致自行车车座发热。自行车车座发热会导致骑行人在骑行过程中的不舒适,因此一种能够避免发热的自行车车座是目前市场所需要的。
实用新型内容
鉴于现有技术中的上述缺陷或不足,期望提供一种避免发热的自行车车座,以解决上述问题。
根据本申请实施例提供的技术方案,一种避免发热的自行车车座,包括车座,车架,立管,所述车架位于所述车座下方,所述立管位于所述车架下方,其特征在于所述车座底部固定设置有温度传感器,所述车架两侧固定设置有风扇,所述温度传感器与所述风扇通过电线连接;太阳能板固定设置在所述车架中间位置,储电装置固定设置在所述立管上,所述太阳能板与所述储电装置通过所述电线连接;所述温度传感器与所述储电装置通过电线连接。
本实用新型中,所述车座在所述风扇对应位置附近设置有多个透气眼。
本实用新型中,所述储电装置通过铁箍固定在所述立管上,所述铁箍数量为两个以上。
本实用新型中,所述温度传感器的温度传感系数为负温度系数。
本实用新型中,所述储电装置为锂电池。
本实用新型中,所述温度传感器与所述储电装置之间设置有 USB端口。
与现有技术相比,本实用新型具有的优点和有益效果是:本实用新型通过风扇可以加速物体表面的空气流动,使物体的热量被更多的空气带走,从而达到降温的目的,避免骑行时候的不适;能够通过太阳能板将空气中的太阳能转化成电能储存在储电装置中,保护环境;利用温度传感器对于温度的感应,在车座温度升高时候,风扇才转动,节约了资源。
附图说明
通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述,本申请的其它特征、目的和优点将会变得更明显:
图1为本实用新型整体结构示意图;
图2为本实用新型车座结构示意图。
图中标号:车座-1;车架-2;温度传感器-3;太阳能板- 4;电线-5;风扇-6;储电装置-7;铁箍-8;立管-9。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本申请作进一步的详细说明。可以理解的是,此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关发明,而非对该发明的限定。另外还需要说明的是,为了便于描述,附图中仅示出了与发明相关的部分。
需要说明的是,在不冲突的情况下,本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。
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