[实用新型]一种往复式压缩机除油器

说明书

本实用新型公开了除油技术领域的一种往复式压缩机除油器，包括第一入口分离器、第一入口缓冲器、一级气缸、第四冷却器和除油器，所述第一入口分离器通过气管与第一入口缓冲器连接，所述第一入口缓冲器通过气管与一级气缸连接，所述一级气缸通过气管与第一出口缓冲器连接，所述第一冷却器通过气管与第一出口分离器连接，所述第四入口缓冲器通过气管与四级气缸连接，所述四级气缸通过气管与第四出口缓冲器连接，所述第四出口缓冲器通过气管与第四冷却器连接，所述第四冷却器通过气管与除油器连接,通过设有的除油器，除掉吸附在气体内的油滴，保证了后续系统的安全运行，经济实用性较强。

技术领域

本实用新型涉及除油技术领域，具体为一种往复式压缩机除油器。

背景技术

原往复式压缩机由于需要向气缸中注油对活塞进行润滑，而这部分油在经过分离器进行分离后不能将油分离干净。这部分油随着气体送至后续装置后，将导致后系统在使用介质气时由于油滴的存在，影响后续系统的反应以及由于油污附着在设备及管道内影响设备的正常运行及阀门开关的灵敏度和严密性。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种往复式压缩机除油器，以解决上述背景技术中提出的现有的往复式压缩机中用于润滑的油不能分离干净的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种往复式压缩机除油器，包括第一入口分离器、第一入口缓冲器、一级气缸、第一出口缓冲器、第一冷却器、第一出口分离器、第二入口缓冲器、二级气缸、第二出口缓冲器、第二冷却器、第二分离器、第三入口缓冲器、三级气缸、第三出口缓冲器、第三冷却器、第三分离器、第四入口缓冲器、四级气缸、第四出口缓冲器、第四冷却器和除油器，所述第一入口分离器通过气管与第一入口缓冲器连接，所述第一入口缓冲器通过气管与一级气缸连接，所述一级气缸通过气管与第一出口缓冲器连接，所述第一出口缓冲器通过气管与第一冷却器连接，所述第一冷却器通过气管与第一出口分离器连接，所述第一出口分离器通过气管与第二入口缓冲器连接，所述第二入口缓冲器通过气管与二级气缸连接，所述二级气缸通过气管与第二出口缓冲器连接，所述第二出口缓冲器通过气管与第二冷却器连接，所述第二冷却器通过气管与第二分离器连接，所述第二分离器通过气管与第三入口缓冲器连接，所述第二入口缓冲器通过气管与三级气缸连接，所述三级气缸通过气管与第三出口缓冲器连接，所述第三出口缓冲器通过气管与第三冷却器连接，所述第三冷却器通过气管与第三分离器连接，所述第三分离器通过气管与第四入口缓冲器连接，所述第四入口缓冲器通过气管与四级气缸连接，所述四级气缸通过气管与第四出口缓冲器连接，所述第四出口缓冲器通过气管与第四冷却器连接，所述第四冷却器通过气管与除油器连接。

所述第一入口缓冲器、第二入口缓冲器、第三入口缓冲器和第四入口缓冲器的型号根据各机组参数不同而做相应调整。

所述一级气缸、二级气缸、三级气缸和四级气缸的型号根据各机组参数不同而做相应调整。

所述第一出口缓冲器、第二出口缓冲器、第三出口缓冲器和第四出口缓冲器的型号根据各机组参数不同而做相应调整。

所述第一冷却器、第二冷却器、第三冷却器和第四冷却器的型号根据各机组参数不同而做相应调整。

所述第一入口分离器、第一出口分离器、第二分离器和第三分离器的型号根据各机组参数不同而做相应调整。

所述除油器中活性炭的填充量为2-3m³。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过该一种往复式压缩机除油器的设置，结构设计合理，本实用新型除油设施设计独特，结构简单紧凑，使用效果良好。创造性设计了一种消除往复机介质气中带油的方式，这种方法很好的解决了由于往复机向气缸中注油引起的气中带油的问题。设计制造专用除油装置，较好的解决了往复机气体带油量大的问题，避免了往复机介质气中带油对后续系统的影响。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。