[实用新型]动车组多功能限度检查工具有效
申请号: | 201921187469.5 | 申请日: | 2019-07-26 |
公开(公告)号: | CN210198221U | 公开(公告)日: | 2020-03-27 |
发明(设计)人: | 刘波;张雷;孙先瑞;李冬军;于超;杨金增;王海倩 | 申请(专利权)人: | 刘波;张雷 |
主分类号: | G01B3/04 | 分类号: | G01B3/04 |
代理公司: | 济南誉丰专利代理事务所(普通合伙企业) 37240 | 代理人: | 程仁军 |
地址: | 266000 山东省青岛市市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车组 多功能 限度 检查 工具 | ||
1.动车组多功能限度检查工具,其特征在于:包括测量主体(1),在测量主体(1)的一边沿其长度方向标注有主刻度线(9),在主刻度线(9)上标注有辅排测量区间(7)和撒砂测量区间(8);测量主体(1)的一端设有研磨块测量缺口(4)、单碳滑板测量缺口(3)和双碳滑板测量缺口(2);测量主体(1)的另一端为阶梯结构,阶梯结构由高向低包括首级台阶和次级台阶;首级台阶的立面标注有辅刻度线(5),次级台阶的横面标注有次刻度线(6),在次级台阶上设有用于测量闸片间隙的凸台(10)。
2.根据权利要求1所述的动车组多功能限度检查工具,其特征在于:单碳滑板测量缺口(3)和双碳滑板测量缺口(2)位于测量主体(1)的同一边。
3.根据权利要求2所述的动车组多功能限度检查工具,其特征在于:研磨块测量缺口(4)与单碳滑板测量缺口(3)、双碳滑板测量缺口(2)不在测量主体(1)的同一边。
4.根据权利要求1所述的动车组多功能限度检查工具,其特征在于:凸台(10)位于与次刻度线(6)相背的一面。
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