[实用新型]一种可调速开闭车门装置

说明书

本实用新型涉及一种可调速开闭车门装置，设置于整车车门外侧，由可移动底座、支撑结构、电机、回转机构和外手柄开启机构构成；电机带动回转机构，实现车门的打开和关闭，外手柄开启机构能够绕回转机构转动避免车门打开/关闭过程中发生损伤，还与车门外手柄相连，通过电磁通断模拟人手开门动作，实现车门外手柄的打开，更具安全性。本装置，可模拟机器人手、臂，结构简单，体积小，便于拆装和移动；整车车门最小关闭速度现阶段都是人为测量，多次试验找出最小值，效率低且有一定误差，该装置可以通过电机任意调节关闭速度，实现精确测量。

技术领域

本实用新型涉及一种可调速车门关闭装置。

背景技术

现有的车门关闭装置测量及操作耐久试验，需要试验人员长时间进入非正常环境，存在很大安全隐患。例如，整车车门最小关闭速度现阶段都是人为测量，多次试验找出最小值，效率低且有一定误差。

中国专利CN204758275U公开了一种车门开闭耐久性试验机，包括：底座平台；支撑结构，所述支撑结构固定在底座平台上，用于对驾驶室进行支撑；外把手开闭装置，所述外把手开闭装置用于控制车门外把手的开闭；车门开闭装置，所述车门开闭装置用于控制车门的开闭；保护锁开闭装置，所述保护锁开闭装置用于控制车门内部保护锁的开闭；内把手开闭装置，所述内把手开闭装置用于控制车门内把手的开闭。但是，其只针对商用车驾驶室的开闭耐久，其中内外手柄及内部保护锁的开闭装置极为复杂。

现有技术中，应用于商用车车门开闭耐久，车门外把手开启机构为气缸，垂直设置，通过夹具与外手柄相连，实现车门解锁；打开机构由气缸直线运动带动，绕轴线实现转动，打开车门。机械结构较复杂笨重、所占空间较大。

发明内容

本实用新型的目的在于针对上述现有技术的不足，提供一种可调速开闭车门装置，可以实现高低温环境下(-40℃～80℃)，整车车门关闭速度测量及操作耐久试验。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

一种可调速开闭车门装置，设置于整车车门外侧，由可移动底座1、支撑结构2、电机3、回转机构4和外手柄开启机构5构成；

所述可移动底座1通过可固定滑轮实现前后、左右方向移动；所述支撑结构2固定在可移动底座1上；所述电机3固定在支撑结构2上，可实现上下移动；所述回转机构4与电机3连接，电机3带动回转机构4转动，通过改变供电电流大小实现电机3转速调节；所述外手柄开启机构5后端与回转机构4柔性连接，能够绕回转机构4转动；所述外手柄开启机构5与车门外手柄相连，其长度可调，通过电磁通断使外手柄开启机构5伸长或缩短，模拟人手开门动作。

进一步地，所述支撑结构2采用型材搭建。

进一步地，所述回转机构4上设有多个矩阵孔，还设有限位装置。

进一步地，所述柔性连接为通过转轴或轴承连接。

进一步地，所述外手柄开启机构5后端设有多个矩阵孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

本实用新型可调速车门关闭装置，可模拟机器人手、臂，结构简单，体积小，便于拆装和移动；整车车门最小关闭速度现阶段都是人为测量，多次试验找出最小值，效率低且有一定误差，该装置可以通过电机任意调节关闭速度，实现精确测量。

附图说明

图1为本实用新型一种可调速车门关闭装置的结构示意图。

图中：1.可移动底座 2.支撑结构 3.电机 4.回转机构 5.外手柄开启机构。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型作进一步说明：