[实用新型]汽车铰链

说明书

本实用新型公开了汽车铰链，包括车身页板和门页板，所述车身页板表面的顶部和底部均固定连接有轴套，所述轴套的内腔活动连接有轴销，所述车身页板的两侧均固定连接有加强板，所述加强板远离车身页板的一侧固定连接有连接件，所述连接件表面的顶部和底部均开设有第一安装孔。本实用新型通过车身页板、门页板、轴套、轴销、加强板、连接件、第一安装孔和圆套的配合使用，能够有效的解决传统汽车铰链较为简单，长时间使用导致车门下垂的问题，该铰链在车门转动过程中其组件所承受的作用力明显减少，不易变形和损坏，可有效避免车门下垂，可有效减少对汽车车门铰链的磨损，使得车门的开启和闭合更轻便，从而增加铰链的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为汽车铰链。

背景技术

汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑，整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力，他们是相互影响、相互作用的，没有整车的自主品牌，强大零部件体系的研发创新能力难以迸发，没有强大零部件体系的支撑，自主品牌的做大做强将难以为继，汽车铰链是一种重要的汽车零配件，现有汽车铰链结构在长时间使用会导致车门下垂，车门与车体的周边缝隙不均匀，影响门锁的正常使用，转轴的磨损过大。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供汽车铰链，具备使用寿命长的优点，解决了现有汽车铰链结构在长时间使用会导致车门下垂，车门与车体的周边缝隙不均匀，影响门锁的正常使用，转轴的磨损过大的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：汽车铰链，包括车身页板和门页板，所述车身页板表面的顶部和底部均固定连接有轴套，所述轴套的内腔活动连接有轴销，所述车身页板的两侧均固定连接有加强板，所述加强板远离车身页板的一侧固定连接有连接件，所述连接件表面的顶部和底部均开设有第一安装孔，所述门页板右侧的顶部和底部均固定连接有圆套，所述圆套套设于轴销的表面。

优选的，所述门页板的表面固定连接有立柱，所述立柱一侧的顶部和底部均开设有第二安装孔。

优选的，所述立柱与门页板为一体式结构，所述车身页板和门页板均为不锈钢材质制成，且表面喷涂一层防锈漆。

优选的，所述第一安装孔与第二安装孔均为等距圆形孔，且第一安装孔与第二安装孔的大小相同。

优选的，所述立柱垂直与门页板表面，所述立柱与门页板之间的夹角为90-120度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过车身页板、门页板、轴套、轴销、加强板、连接件、第一安装孔和圆套的配合使用，能够有效的解决传统汽车铰链较为简单，长时间使用导致车门下垂的问题，该铰链在车门转动过程中其组件所承受的作用力明显减少，不易变形和损坏，可有效避免车门下垂，可有效减少对汽车车门铰链的磨损，使得车门的开启和闭合更轻便，从而增加铰链的使用寿命。

2、本实用新型通过设置车身页板和门页板，能够对该铰链进行安装，达到降低装配难度的优点，通过设置轴套和轴销，能够将门页板与车身页板进行连接，通过设置加强板、连接件，第一安装孔和圆套，能够通过以上结构，增强铰链的使用寿命，有效的保护了轴销，防止轴销被刮花，大大增加了汽车铰链的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型车身页板与加强板连接结构示意图；

图3为本实用新型立柱与门页板连接结构示意图。

图中：1、车身页板；2、门页板；3、轴套；4、轴销；5、加强板；6、连接件；7、第一安装孔；8、圆套；9、立柱；10、第二安装孔。