[实用新型]一种多功能四轮车

说明书

本实用新型公开了一种多功能四轮车，包括次架体、主架体、拆装结构和固定结构，所述主架体的一侧通过转轴固定有次架体，所述次架体的两端均通过转轴固定有第一连接板，所述主架体的两端均通过转轴固定有第二连接板，所述第二连接板相对的一端固定有支撑杆，且支撑杆的顶端设置有拆装结构，所述次架体和主架体的一侧均设置有固定杆，所述次架体和主架体的顶端固定有软座，所述主架体一侧的顶端固定有固定结构，所述主架体外部的顶端设置有旋转块，所述主架体内部的顶端连接有把手，且把手的底端设置有刹车机构。本实用新型通过安装有次架体，实现车体便于折叠进行携带，且通过设置有拆装结构，使得车体便于摆放重物，增强实用性。

技术领域

本实用新型涉及交通工具技术领域，具体为一种多功能四轮车。

背景技术

在生活中，人们会外出大量采购，会造成提取不便或过于劳累，尤其老年人会出现拿取不动的现象，这时需要一种四轮车进行运输，但是现有的多功能四轮车还存在很多问题或缺陷：

第一，传统的多功能四轮车不便于进行折叠，当需要外出放置拿取时，体积过大，加大操作难度；

第二，传统的多功能四轮车实用性不足，当需要带小孩外出时，只能用胳膊进行抱走，影响用户体验感；

第三，传统的多功能四轮车不便于摆放物品，当大量采买后，会出现盛放不牢固、物品掉落的现象。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种多功能四轮车，以解决上述背景技术中提出的不便折叠、实用性差和不便摆放的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多功能四轮车，包括次架体、主架体、拆装结构和固定结构，所述主架体的一侧通过转轴固定有次架体，且次架体的底端固定有后轮，所述主架体的底端固定有前轮，所述次架体的两端均通过转轴固定有第一连接板，所述主架体的两端均通过转轴固定有第二连接板，所述第一连接板和第二连接板之间通过转轴固定连接，所述第二连接板相对的一端固定有支撑杆，且支撑杆的顶端设置有拆装结构，所述次架体和主架体的一侧均设置有固定杆，所述次架体和主架体的顶端固定有软座，所述主架体一侧的顶端固定有固定结构，所述主架体外部的顶端设置有旋转块，所述主架体内部的顶端连接有把手，且把手的底端设置有刹车机构。

优选的，所述刹车机构的内部依次设置有刹车线、手刹和刹车块，所述把手的底端固定有手刹，且手刹的一侧固定有刹车线，所述后轮两端的顶部均设置有刹车块。

优选的，所述拆装结构的内部依次设置有固定带、毛面、勾面、箱体、凸面、凹面和连接带，所述支撑杆的顶端设置有箱体，箱体底部的两端均固定有固定带，且固定带的顶端设置有勾面。

优选的，所述箱体底部的两端均固定有毛面，所述毛面和勾面相配合，所述箱体两侧的两端均固定有连接带，且连接带的底端设置有凹面，所述箱体两侧的两端均固定有凸面，所述凸面和凹面相配合。

优选的，所述固定结构的内部依次设置有固定筒、弧形杆、软垫、固定槽和固定螺栓，所述主架体一侧的两端均设置有弧形杆，所述主架体的一侧固定有固定筒。

优选的，所述固定筒的内部均设置有固定槽，所述固定筒的内部均固定有固定螺栓，所述弧形杆的外部设置有软垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该多功能四轮车结构合理，具有以下优点：

(1)通过安装有第一连接板和次架体实现车体便于折叠的功能，当需要携带车体外出使用时，可向一侧掰动次架体，通过次架体顶端的转轴进行旋转，使得次架体与主架体进行重合，缩小了自身的体积，从而实现车体便于折叠的功能；

(2)通过安装有固定结构和软座达到增加车体实用性的效果，当带小孩外出时，可将弧形杆的底端对准固定筒，再按压进入固定槽内部，然后通过固定螺栓进行再次固定，弧形杆外部的软垫可增加小孩的乘坐舒适感，从而达到增加车体实用性的效果；