[实用新型]一种便于安装拆卸的汽车拉索

说明书

本实用新型公开了一种便于安装拆卸的汽车拉索，包括前端与汽车手刹拉杆连接的前部拉索、后端与汽车制动器连接的两组后部拉索和用于连接固定前部拉索与后部拉索的连接机构，所述左侧连接块和右侧连接块内侧均设有可以组成中部圆孔的半圆形凹槽，前部拉索后部连接的前部限位圆盘和后部限位圆盘分别卡在连接机构的前端和后端，所述左侧连接块和右侧连接块中部还设有用于穿过后部拉索的水平圆孔，所述后部拉索还通过前后两组螺钉固定于的水平圆孔内，所述后部拉索前端连接的T型卡接筒的后端插入至水平圆孔前部。本实用新型前部拉索和后部拉索经由连接机构固定牢固，且前部拉索和后部拉索的拆卸更换方便快速。

技术领域

本实用新型涉及汽车拉索技术领域，具体为一种便于安装拆卸的汽车拉索。

背景技术

目前汽车用拉索包括前端与汽车手刹拉杆连接的前部拉索和后端与汽车制动器连接的两组后部拉索，由前部拉索牵动后部拉索，使得汽车制动器对车轮进行制动，前部拉索与后部拉索还需通过连接机构进行连接，但是，往往前部拉索和后部拉索的连接不牢固，且前部拉索和后部拉索的拆卸更换不方便，为此，我们提出了一种便于安装拆卸的汽车拉索。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于安装拆卸的汽车拉索，前部拉索和后部拉索经由连接机构固定牢固，且前部拉索和后部拉索的拆卸更换方便快速，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于安装拆卸的汽车拉索，包括前端与汽车手刹拉杆连接的前部拉索、后端与汽车制动器连接的两组后部拉索和用于连接固定前部拉索与后部拉索的连接机构，所述连接机构包括左右对称的左侧连接块和右侧连接块，所述左侧连接块和右侧连接块内侧均设有可以组成中部圆孔的半圆形凹槽，所述前部拉索经由中部圆孔穿出，且前部拉索后部连接的前部限位圆盘和后部限位圆盘分别卡在连接机构的前端和后端，所述左侧连接块和右侧连接块通过上固定板和下固定板进行连接固定，所述左侧连接块和右侧连接块中部还设有用于穿过后部拉索的水平圆孔，所述后部拉索还通过前后两组螺钉固定于的水平圆孔内，所述后部拉索前端连接的T型卡接筒的后端插入至水平圆孔前部。

所述半圆形凹槽内设有与其一体成型的卡接弧形凸起板，所述卡接弧形凸起板上还设有挤压凸起。

所述左侧连接块和右侧连接块的外侧中部设有竖直插槽，所述上固定板的下端两侧和下固定板的上端两侧均设有插入至竖直插槽内的插接板。

所述上固定板和下固定板还通过螺栓分别固定于左侧连接块和右侧连接块上端与下端。

所述螺钉分别经由左侧连接块和右侧连接块的侧边螺接进入水平圆孔将后部拉索挤压固定。

所述前部限位圆盘和后部限位圆盘与前部拉索一体成型，所述后部拉索与T型卡接筒一体成型。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过前部拉索经由中部圆孔穿出，且前部拉索后部连接的前部限位圆盘和后部限位圆盘分别卡在连接机构的前端和后端，使得左侧连接块和右侧连接块与前部拉索固定牢固；

通过上固定板的下端两侧和下固定板的上端两侧均设有插入至竖直插槽内的插接板，使得上固定板和下固定板与左侧连接块和右侧连接块的连接方便快速，且所述上固定板和下固定板还通过螺栓分别固定于左侧连接块和右侧连接块上端与下端，使得上固定板和下固定板与左侧连接块和右侧连接块的连接牢固稳定；

通过左侧连接块和右侧连接块中部还设有用于穿过后部拉索的水平圆孔，后部拉索还通过前后两组螺钉固定于的水平圆孔内，所述后部拉索前端连接的T型卡接筒的后端插入至水平圆孔前部，这样使得后部拉索分别与左侧连接块和右侧连接块的连接牢固；

需要拆卸更换后部拉索时，只需要松掉螺钉，再通过T型卡接筒将后部拉索经由水平圆孔抽出即可；

需要拆卸更换前部拉索时，只需要将上固定板和下固定板拆除，然后将前部拉索从左侧连接块和右侧连接块指间取出即可。