[实用新型]一种地铁通讯用线路整线盒有效
申请号: | 201921189694.2 | 申请日: | 2019-07-26 |
公开(公告)号: | CN210619867U | 公开(公告)日: | 2020-05-26 |
发明(设计)人: | 孟科 | 申请(专利权)人: | 山东申恒工程建设有限公司 |
主分类号: | B65H75/16 | 分类号: | B65H75/16;B65H75/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 250000 山东省青岛*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 地铁 通讯 线路 整线盒 | ||
1.一种地铁通讯用线路整线盒,包括顶部设置有开口的盒体(1),其特征在于,所述盒体(1)上设有腔室(2),所述腔室(2)的底部内壁上固定安装有驱动电机(3),所述驱动电机(3)的输出轴上固定安装有两个主动轮(4),所述腔室(2)的底部内壁上固定安装有四个安装盘(6),位于同侧的两个安装盘(6)相互靠近的一侧转动安装有同一个绕线轴(7),且绕线轴(7)的外侧绕设有导线(8),其中一个安装盘(6)的一侧转动安装有从动轴(9),且从动轴(9)的一端贯穿安装盘(6)的一侧并延伸至安装盘(6)的另一侧,所述从动轴(9)的一侧固定套设有从动轮(10),两个从动轮(10)分别和两个主动轮(4)传动连接有皮带(11),所述盒体(1)的顶部活动卡装有盖板(15),两个导线(8)的顶部均贯穿盖板(15)的顶部并延伸至盖板(15)的上方。
2.根据权利要求1所述的一种地铁通讯用线路整线盒,其特征在于,所述腔室(2)的底部内壁上固定安装有四个固定杆(5),位于同侧的两个固定杆(5)相互远离的一侧分别和两个安装盘(6)相互靠近的一侧固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种地铁通讯用线路整线盒,其特征在于,所述腔室(2)的两侧内壁上均固定安装有限位块(13),两个限位块(13)的顶部均开设有和导线(8)相匹配的限位孔(14),所述腔室(2)的一侧内壁上设有对称设置的两个限位轮(12),两个导线(8)的一侧分别和两个限位轮(12)的内圈相接触,且两个导线(8) 的顶部分别贯穿两个限位孔(14)并分别延伸至两个限位块(13)的上方。
4.根据权利要求1所述的一种地铁通讯用线路整线盒,其特征在于,所述腔室(2)的底部内壁上固定安装有对称设置的两个限位杆(17),两个限位杆(17)的顶部均开设有插槽,所述盖板(15)的底部均固定安装有插杆(18),两个插杆(18)的底部分别延伸至两个插槽内并分别和两个插槽活动卡装,所述盖板(15)的两侧均转动安装有卡块(19),所述盒体(1)的两侧均固定安装有定位柱(20),所述卡块(19)上开设有卡孔(21),两个卡块(19)分别贯穿两个卡孔(21)并和卡孔(21)活动卡装。
5.根据权利要求1所述的一种地铁通讯用线路整线盒,其特征在于,所述盖板(15)的顶部开设有对称设置的两个通孔(16),两个导线(8)的顶部分别贯穿两个通孔(16)并延伸至盖板(15)的上方。
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