[实用新型]发动机连杆高度检具有效
申请号: | 201921189999.3 | 申请日: | 2019-07-26 |
公开(公告)号: | CN210036535U | 公开(公告)日: | 2020-02-07 |
发明(设计)人: | 张勇;庞留强;张义 | 申请(专利权)人: | 南阳市红阳车用配件有限公司 |
主分类号: | G01B5/06 | 分类号: | G01B5/06 |
代理公司: | 41134 郑州铭晟知识产权代理事务所(特殊普通合伙) | 代理人: | 张万利 |
地址: | 473300 河南省南阳市*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 百分表 检具 定位销 小头孔 本实用新型 发动机连杆 检测 定位配合 标准体 大头孔 测量 定位面定位 方式检测 向下按压 测量杆 向下压 底座 调零 观察 配合 | ||
本实用新型涉及一种发动机连杆高度检具。本实用新型的检具使用时先对百分表进行调零,即采用标准体安装在检具上并使用百分表进行测量,然后开始测量,将连杆的小头孔插入到小头孔定位销上并向下按压,使其与小头孔定位面定位配合,同时使连杆的大头孔与大头孔定位销定位配合并将该定位销向下压动,此时实现连杆在底座上的定位配合,然后将百分表的测量杆与连杆接触,观察百分表的读数,加上标准体的高度尺寸即为工件的高度尺寸,这种检具能够很方便地对发动机连杆进行检测,提高了检测效率和检测精度,解决了现有的检测方式检测效率低、可靠性差的问题。
技术领域
本实用新型涉及一种发动机连杆高度检具。
背景技术
发动机连杆是发动机中重要的零部件,其加工精度直接影响发动的工作性能。尤其是连杆的高度尺寸直接决定了连杆的结构强度,在加工过程中尤其需要对连杆的高度尺寸进行检测。现有的检测方式一般为人工测量方式,即使用游标卡尺、高度尺等检具对发动机连杆的高度进行检测,这种检测方式效率较低,而且检测结果可靠性较差,无法适用于大批量的生产中。因此,亟需一种专用检具,以便对发动机连杆的高度进行检测。
实用新型内容
本实用新型提供一种发动机连杆高度检具,以解决现有的检测方式检测效率低、可靠性差的问题。
本实用新型的发动机连杆高度检具采用如下技术方案:
发动机连杆高度检具,包括底座,所述底座上设有用于定位大头孔端面的大头孔定位面和用定位小头孔端面的小头孔定位面,所述小头孔定位面处设有用于供连杆的小头孔插装定位的小头孔定位销,所述大头孔定位面处上下弹性浮动装配有用于对所述发动机连杆的大头孔定位的大头孔定位销,所述底座上安装有用于对定位在所述小头孔定位销和大头孔定位销上的连杆的大头孔处的螺钉安装台进行检测的百分表。
所述大头孔定位销包括与所述底座沿上下方向导向移动配合的导向段以及设置在所述导向段下方的安装段,所述安装段上套装有一端与所述导向段挡止配合、另一端与底座挡止配合的弹簧,所述导向段的上端悬伸到所述大头孔定位面的上方以便供连杆的大头孔配合。
所述底座上设有用于供所述大头孔定位销上下导向移动的通孔,所述通孔的下端安装有挡板,所述安装段穿过所述挡板并通过挡止件与挡板外侧挡止配合,所述弹簧安装在所述挡板和导向段之间。
所述挡板通过螺栓安装在所述底座上,所述挡止件为安装在所述导向段上的螺母。
所述大头孔定位销的上端为用于供大头孔定位配合的锥形结构。
所述底座上安装有大头孔定位块和小头孔定位块,所述大头孔定位块的上侧面形成所述大头孔定位面,所述小头孔定位块的上侧面形成所述小头孔定位面。
所述大头孔定位块和所述小头孔定位块均通过螺栓安装在所述底座上。
所述百分表设有两个,且均通过表架安装在所述底座上。
本实用新型的有益效果是:本实用新型的检具使用时先对百分表进行调零,即采用标准体安装在检具上并使用百分表进行测量,然后开始测量,将连杆的小头孔插入到小头孔定位销上并向下按压,使其与小头孔定位面定位配合,同时使连杆的大头孔与大头孔定位销定位配合并将该定位销向下压动,此时实现连杆在底座上的定位配合,然后将百分表的测量杆与连杆接触,观察百分表的读数,加上标准体的高度尺寸即为工件的高度尺寸,这种检具能够很方便地对发动机连杆进行检测,提高了检测效率和检测精度,解决了现有的检测方式检测效率低、可靠性差的问题。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
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