[实用新型]一种带有外加剂罐的水泥罐车

说明书

本实用新型公开了一种带有外加剂罐的水泥罐车，包括水泥罐车本体，水泥罐车本体包括水泥罐和汽车底盘，汽车底盘的右侧设有外加剂罐，外加剂罐为漏斗形设置，外加剂罐的外部焊接有矩形板，外加剂罐的底部通过第一圆管与螺旋输送机的进料口连通，螺旋输送机的上端穿过矩形板，螺旋输送机和矩形板的相接处焊接，螺旋输送机顶部的出料口焊接有第二圆管，矩形板的下端面的四角通过伸缩调节机构转动安装有自锁万向轮，第一圆孔和第二圆孔之间插有定位销；本方案，方便将外加剂的加入到水泥罐的内部，方便外加剂罐的移动与定位，方便外加剂罐与水泥罐车本体连接与分离，调节性能好，满足不同大小的水泥罐车本体的使用。

技术领域

本实用新型属于水泥罐车技术领域，具体涉及一种带有外加剂罐的水泥罐车。

背景技术

水泥罐车又称散装水泥车，粉罐车，罐车，粉粒物料运输车，由专用汽车底盘、散装水泥车罐体、气管路系统、自动卸货装置等部分组成。适用于粉煤灰、水泥、石灰粉、矿石粉、颗粒碱等颗粒直径不大于0.1mm粉粒干燥物料的散装运输。散装水泥车前、后气室各设一根进气管，通过球阀可分别实现同时开启和单独控制的功能。系统工作原理如下:工作动力从汽车变速箱中引出,通过传动装置驱动空压机，产生的压缩空气经控制管路进入气室内,使罐内粉粒物料产生流态化现象。当压力达到0.196Mpa时，打开出料蝶阀，实现卸料。

水泥罐车在建筑行业中应用十分广泛，但传统的水泥罐车没有外加剂罐，在需要添加外加剂时，需要人工进行手动加料，提高了工人的劳累度；有的水泥罐车有外加剂罐，但传统的外加剂罐难以加料，调节性能差，难以移动，难以与水泥罐车分离，存在一定的缺陷，因此需要改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带有外加剂罐的水泥罐车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有外加剂罐的水泥罐车，包括水泥罐车本体，所述水泥罐车本体包括水泥罐和汽车底盘，所述汽车底盘的右侧设有外加剂罐，所述外加剂罐为漏斗形设置，所述外加剂罐的外部焊接有矩形板，所述外加剂罐的底部通过第一圆管与螺旋输送机的进料口连通，所述螺旋输送机的上端穿过所述矩形板，所述螺旋输送机和所述矩形板的相接处焊接，所述螺旋输送机顶部的出料口焊接有第二圆管，所述矩形板的下端面的四角通过伸缩调节机构转动安装有自锁万向轮，所述矩形板的左侧壁的前后两侧均焊接有圆管，前后两个所述圆管的内部活动插接有圆杆，所述圆杆的前后两端的左侧均焊接有矩形杆，所述矩形杆的相接处焊接有第一矩形块，所述第一矩形块上开设有第一圆孔，所述汽车底盘的右侧壁的中部焊接有第二矩形块，所述第二矩形块上开设有第二圆孔，所述第一圆孔和所述第二圆孔之间插有定位销。

优选的，所述伸缩调节机构由上至下依次包括第一螺纹管、螺纹杆、第二螺纹管、圆板，所述第一螺纹管的上端与所述矩形板的下端面焊接，所述螺纹杆的上下两端分别通过螺纹连接安装在所述第一螺纹管和所述第二螺纹管的内部，所述第一螺纹管和所述第二螺纹管的内螺纹为上下相反设置，所述所述第二螺纹管的下端与所述圆板的上端面的中部焊接，所述自锁万向轮通过安装架滚动在所述圆板的底部。

优选的，所述螺纹杆的中部的左右两侧均焊接有横杆。

优选的，所述外加剂罐的底部内壁焊接有弧形挡板。

优选的，所述定位销的底部通过螺纹连接安装有螺栓。

优选的，所述第二矩形块的顶部开设有与所述第一矩形块向对应的矩形缺口。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本方案，方便将外加剂的加入到水泥罐的内部，方便外加剂罐的移动与定位，方便外加剂罐与水泥罐车本体连接与分离，调节性能好，满足不同大小的水泥罐车本体的使用；