[实用新型]一种便于拆装的汽车变速器支架

说明书

本实用新型公开了一种便于拆装的汽车变速器支架，包括车架本体和变速器本体，插接板的底部外侧均开设有圆斜槽，矩形板的左右两侧均开设有与圆斜槽连通的圆斜孔，圆斜孔的顶部内部安装有圆环，圆环的内侧通过第一弹簧焊接有圆插柱，圆插柱的外端焊接有斜圆杆，斜圆杆穿过圆环的内部，变速器本体的左右两侧均焊接有方形环形板，方形环形板的内部活动插接有矩形杆，矩形杆的下端焊接有矩形柱，方形环形板和矩形柱之间焊接有第二弹簧，矩形柱的底部活动插接在矩形插槽的内部；本方案，整个过程一人即可完成，不需专用工具，方便拆装，防止变速器本体与矩形板之间发生位移，有利于提高了变速器本体的稳定性。

技术领域

本实用新型属于变速器技术领域，具体涉及一种便于拆装的汽车变速器支架。

背景技术

汽车在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和(或)临时物品，包括驾驶员座位在内，乘用车最多不超过9个座位。乘用车分为以下11种车型。主要有：普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、舱背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车、专用乘用车。

现如今汽车应有十分广泛，其中变速器是汽车的重要配件，变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。变速器由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构。传动机构大多用普通齿轮传动，也有的用行星齿轮传动。普通齿轮传动变速机构一般用滑移齿轮和同步器等。

但传统的变速器，都是采用螺栓固定安装，需要专用的工具才能拆装，拆装工序复杂，不利于变速器的拆装，不利于变速器的维修或更换。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于拆装的汽车变速器支架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于拆装的汽车变速器支架，包括车架本体和变速器本体，所述车架本体上焊接有矩形板，所述变速器本体的下端面的左右两侧均焊接有插接板，所述矩形板的顶部的左右两侧均开设有供所述插接板插入的插接槽，所述插接板的底部外侧均开设有圆斜槽，所述矩形板的左右两侧均开设有与所述圆斜槽连通的圆斜孔，所述圆斜孔的顶部内部安装有圆环，所述圆环的内侧通过第一弹簧焊接有圆插柱，所述圆插柱的外端焊接有斜圆杆，所述斜圆杆穿过所述圆环的内部，所述变速器本体的左右两侧均焊接有方形环形板，所述方形环形板的内部活动插接有矩形杆，所述矩形杆的下端焊接有矩形柱，所述方形环形板和所述矩形柱之间焊接有第二弹簧，所述圆插柱的顶部插接有矩形插槽，所述矩形柱的底部活动插接在所述矩形插槽的内部。

优选的，所述斜圆杆的外端均焊接有圆圈。

优选的，所述矩形杆的顶部焊接有横杆。

优选的，所述圆环的外壁开设有外螺纹，所述圆斜孔的内壁开设有内螺纹，所述圆环通过螺纹连接安装在所述圆斜孔的内部。

优选的，所述圆插柱的底部开设有环形切口。

优选的，所述圆斜孔与水平面的夹角在三十至六十度之间。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本方案，整个过程一人即可完成，不需专用工具，方便拆装，防止变速器本体与矩形板之间发生位移，有利于提高了变速器本体的稳定性；

2、通过斜圆杆将圆插柱拉入圆斜孔的内部，此时在第二弹簧的弹力的作用下，矩形柱插入圆斜孔的底部，将圆插柱抵住，使得圆插柱无法插入圆斜槽，然后将变速器本体的插接板插入插接槽的内部，然后向上拉动矩形杆将矩形柱拉离圆斜孔，在第一弹簧的弹力的作用下，圆插柱自动插入圆斜槽的内部，此时在第二弹簧的弹力的作用下，矩形柱的下端自动插入矩形插槽的内部，完成变速器本体的安装；拆卸时，只需按照上述相反操作即可，整个过程一人即可完成，不需专用工具，方便拆装；