[实用新型]一种单轨抛撒车用播撒盘有效
申请号: | 201921190655.4 | 申请日: | 2019-07-26 |
公开(公告)号: | CN210275087U | 公开(公告)日: | 2020-04-10 |
发明(设计)人: | 陈程 | 申请(专利权)人: | 盱眙羽田共农业科技有限公司 |
主分类号: | A01C7/20 | 分类号: | A01C7/20;B61B13/04 |
代理公司: | 北京中索知识产权代理有限公司 11640 | 代理人: | 宋涛 |
地址: | 211700 江苏省淮安*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 单轨 抛撒 播撒 | ||
本实用新型公开了一种单轨抛撒车用播撒盘,属于撒盘领域,一种单轨抛撒车用播撒盘,包括盘板,盘板的上端固定连接有盘环,盘环的下端均匀的设有出料口,盘环的外侧滑动接触有环形件,环形件的下端均匀的设有通槽,环形件的上端设有环形槽,环形槽的内部均匀的滑动连接有防脱块,防脱块的前侧固定连接有卡扣,盘环的前侧固定连接有连块,连块通过螺纹连接有螺纹销,盘板的下端固定连接有加强板,加强板的下端固定连接有卡套,通过转动环形件,方便通过通槽的大小来改变出料口的大小,从而改变了播撒的多少,同时通过加强筋与顶杆的连接,对盘板起到支撑的作用,避免盘板在长期受到重力挤压后损坏。
技术领域
本实用新型涉及播撒盘领域,更具体地说,涉及一种单轨抛撒车用播撒盘。
背景技术
单轨系统是一种车辆与特制轨道梁组合成一体运行的中运量轨道运输系统,其轨道梁不仅是车辆的承重结构,同时是车辆运行的导向轨道。它与地铁系统、轻轨系统共同组成城市轨道交通的三种类别。
目前现有的单轨抛撒车用播撒盘的播撒数量是固定的,不能根据需要来改变播撒数量的多少,当需要改变播撒数量时,还需要重新选择播撒盘,这给播撒带来了很大的麻烦,同时现有的播撒盘的下端多数没有支撑装置,当长期使用后由于重物的挤压,导致播撒盘容易出现不稳固的现象。
实用新型内容
1.要解决的技术问题
针对现有技术中存在的问题,本实用新型的目的在于提供一种单轨抛撒车用播撒盘,通过转动环形件,方便通过通槽的大小来改变出料口的大小,从而改变了播撒的多少,同时通过加强筋与顶杆的连接,对盘板起到支撑的作用,避免盘板在长期受到重力挤压后损坏。
2.技术方案
为解决上述问题,本实用新型采用如下的技术方案。
一种单轨抛撒车用播撒盘,包括盘板,盘板的上端固定连接有盘环,盘环的下端均匀的设有出料口,盘环的外侧滑动接触有环形件,环形件的下端均匀的设有通槽,环形件的上端设有环形槽,环形槽的内部均匀的滑动连接有防脱块,防脱块的前侧固定连接有卡扣,盘环的前侧固定连接有连块,连块通过螺纹连接有螺纹销,盘板的下端固定连接有加强板,加强板的下端固定连接有卡套,卡套的外侧均匀的固定连接有加强筋,加强筋的上端均匀的固定连接有顶杆,通过转动环形件,方便通过通槽的大小来改变出料口的大小,从而改变了播撒的多少,同时通过加强筋与顶杆的连接,对盘板起到支撑的作用,避免盘板在长期受到重力挤压后损坏。
作为上述技术方案的进一步描述:
出料口的形状大小与通槽的形状大小相等,卡扣卡接环形件的上端,通过把出料口与通槽的形状大小设置成相等大小的,方便通过通槽改变出料口的出料面积。
作为上述技术方案的进一步描述:
卡扣与环形件的上端滑动接触,卡扣的上端通过螺栓连接于盘环的外侧,通过卡扣与防脱块的连接,避免环形件与盘环脱离开。
作为上述技术方案的进一步描述:
盘板的前侧均匀的设有螺纹槽,螺纹销通过螺纹连接于螺纹槽,通过螺纹槽与螺纹销的连接,方便固定环盘的位置。
作为上述技术方案的进一步描述:
加强筋的另一端固定连接于加强板的下端表面。
作为上述技术方案的进一步描述:
顶杆的上端均匀的固定连接于加强板的下端表面,通过加强筋与顶杆的连接,对盘板起到支撑加固的作用。
3.有益效果
相比于现有技术,本实用新型的优点在于:
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