[实用新型]一种可以自动控制防冻的轴承座

说明书

本实用新型涉及机械设备技术领域，具体涉及一种可以自动控制防冻的轴承座，包括轴承基座和自动换热装置，所述自动换热装置包括温度传感器、换热装置温度测量模块及加热模块；所述换热装置设置在轴承基座内；所述温度传感器用于测量轴承基座内的温度，并通过数据采集器将温度信息传至温度测量模块；根据温度测量模块的温度信息来启动加热模块，所述加热模块通过换热装置进行热量的输入。本实用新型可以在透平机械开机前自动检测并进行轴承间隙除冰，保证透平机械轴承正常、平稳地启动。

技术领域

本实用新型涉及机械设备技术领域，具体涉及一种可以自动控制防冻的轴承座。

背景技术

随着航空航天、能源动力等领域技术的发展，为了保持高速运转机械的清洁性、稳定性和可靠性，对润滑技术也提出了越来越高的要求。透平机械油介质的使用使得系统的清洁性无法得到保证，因此就需要其他形式的无油轴承来进行润滑。由于磁轴承结构复杂、造价昂贵，推广受到限制，故气体轴承成为较好的选择。

气体轴承利用工质气体粘性来提高其间隙内的气体压力，从而使转子浮起，按其工作原理可分为静压气体轴承和动压气体轴承两种。静压气体轴承中，气体通过供气孔进入气室，然后分数路流经节流器进入轴承和轴颈的间隙，再从两端流出轴承，在间隙内形成支承载荷的静压气膜，由于外部供气，因此静压轴承的承载性能相对较高，但需要一套供气系统，装置较为复杂，同时需要耗费一定量的压力气体，且可能发生气锤振动，使其经济性和可用性降低。对于一些特定的场合，如燃气轮机、航空涡轮制冷器、空间微型透平制冷机等，则可以采用动压气体轴承进行支承。动压气体轴承是利用气体在楔形空间产生的流体动压力来支承载荷的，可分为刚性表面动压气体轴承和柔性表面动压气体轴承。

当采用开式轴承系统时，轴承气来自于周围环境，可能含有水蒸气等杂质气体。在高纬度地区，冬季环境温度低，由于气体轴承内间隙较小，在透平机械系统长期停机时，转子与轴承间隙中、轴承各部件接触位置处均极易结冰。轴承间隙内的结冰可能导致转子无法正常起浮或轴承表面结构破坏，造成透平机械无法正常启动。

发明内容

为解决上述背景技术中存在的问题，本实用新型提出一种可以自动控制防冻的轴承座，其可以在透平机械开机前自动检测并进行轴承间隙除冰，保证透平机械轴承正常、平稳地启动。

本实用新型解决上述问题的技术方案是：一种可以自动控制防冻的轴承座，其特殊之处在于：

包括轴承基座和自动换热装置，所述自动换热装置包括温度传感器、换热装置温度测量模块及加热模块；所述换热装置设置在轴承基座内；所述温度传感器用于测量轴承基座内的温度，并通过数据采集器将温度信息传至温度测量模块；根据温度测量模块的温度信息来启动加热模块，所述加热模块通过换热装置进行热量的输入。

进一步地，上述温度传感器周向设置在轴承基座内。

进一步地，上述换热装置周向设置在轴承基座内。

进一步地，上述温度传感器与数据采集器的连接包括但不限于通过数据采集线、无线数据发射器等方式。

进一步地，上述换热装置可以是周向线圈状、径向线圈状、点状等形状；所述换热装置的埋布数量、方式可根据轴承工作环境及运行条件、加热速率要求等参数进行调整。

进一步地，上述换热装置包括但不限于热敏金属、半导体换热片等。

本实用新型可以应用于多种气体轴承中，其类型包括但不限于气体静压径向、止推轴承、柔性或刚性表面气体动压径向、止推轴承及气体动静压径向、止推轴承等。

本实用新型的优点：