[实用新型]一种稳定性能好的变速器支撑梁

说明书

本实用新型公开了一种稳定性能好的变速器支撑梁，包括支撑梁固定柱、加强筋斜接柱、支撑梁柱、固定孔、固定架底座、变速器固定螺柱、支撑块、过渡板、支撑梁固定凹块、通孔、滑槽、限位块、垫环、变速器连接柱和滑块。本实用新型的有益效果是：变速器连接柱四个为一组固定在支撑块的上方四角，过渡板板身上设置有四个螺纹孔，且可通过螺纹固定的方式固定在支撑梁固定凹块的一端，支撑梁固定凹块在整个装置的两侧镜像对称设置，且与过渡板呈可拆卸式连接，固定孔三个为一组设置有两组在支撑梁柱柱身的两侧，且与固定架底座两侧的螺纹孔通过螺纹柱连接，滑块平行固定在固定架底座的上壁内侧，与支撑梁柱上的滑槽呈可滑动连接。

技术领域

本实用新型涉及一种支撑梁，具体为一种稳定性能好的变速器支撑梁，属于支撑器具领域。

背景技术

变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。变速器由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构。传动机构大多用普通齿轮传动，也有的用行星齿轮传动。普通齿轮传动变速机构一般用滑移齿轮和同步器等。

而为了更好的安装变速器，良好的支撑梁是不可或缺的。

现有的支撑梁多种多样，然而其在实际使用过程中仍然存在一些问题，其一、现有的支撑梁多使用单个固定点固定变速器，在实际使用中有着固定力度小的问题，其二、现有的支撑梁大多为一个整体，无法拆分，造成一些更换零件上的麻烦，其三、现有的支撑梁无法调节自身与变速器的相对位置，容易造成对安装，固定上的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种稳定性能好的变速器支撑梁。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：一种稳定性能好的变速器支撑梁，包括支撑梁固定柱、加强筋斜接柱、支撑梁柱、固定孔、固定架底座、变速器固定螺柱、支撑块、过渡板、支撑梁固定凹块、通孔、滑槽、限位块、垫环、变速器连接柱和滑块；所述支撑梁固定柱、加强筋斜接柱、支撑梁柱、固定架底座、过渡板和支撑梁固定凹块共同组成了该支撑梁的整体框架，所述支撑梁固定柱一端通过焊接的方式固定有过渡板，所述加强筋斜接柱通过焊接的方式固定在支撑梁固定柱的另一端，所述支撑梁柱固定在两加强筋斜接柱的中间，所述固定架底座设置在支撑梁柱的外围，且其两侧设置有螺纹孔，所述支撑梁固定凹块设置在过渡板的一侧，所述固定孔设置在支撑梁柱柱身上，所述变速器固定螺柱通过焊接的方式固定在固定架底座的上方，所述支撑块固定在固定架底座的上方，且位于两变速器固定螺柱之间，所述通孔设置在支撑梁固定凹块的两壁上，所述滑槽设置在支撑梁柱的上表面，所述限位块固定在加强筋斜接柱与支撑梁柱连接处的上方，所述垫环设置在变速器连接柱的下方，所述变速器连接柱固定在支撑块的上方，所述滑块固定在固定架底座的上壁内侧。

优选的，为了更稳定的固定变速器，所述变速器连接柱四个为一组固定在支撑块的上方四角，二者呈固定式连接。

优选的，为了方便组装整个装置，所述过渡板板身上设置有四个螺纹孔，且可通过螺纹固定的方式固定在支撑梁固定凹块的一端，二者呈可拆卸式连接。

优选的，为了方便拆下换取零件等，所述支撑梁固定凹块在整个装置的两侧镜像对称设置，且与过渡板呈可拆卸式连接。

优选的，为了方便固定变速器在支撑梁上的位置，所述固定孔三个为一组设置有两组在支撑梁柱柱身的两侧，且与固定架底座两侧的螺纹孔通过螺纹柱呈固定式连接。

优选的，为了方便移动变速器在支撑梁上的位置，所述滑块两个为一组平行固定在固定架底座的上壁内侧，且与支撑梁柱上的滑槽呈可滑动连接。