[实用新型]用于公交车的后围、驾驶区防护隔离装置及公交车有效
申请号: | 201921191810.4 | 申请日: | 2019-07-26 |
公开(公告)号: | CN210212317U | 公开(公告)日: | 2020-03-31 |
发明(设计)人: | 姚振新 | 申请(专利权)人: | 上海英马汽车配件有限公司;丹阳益新汽车配件有限公司 |
主分类号: | B60R21/12 | 分类号: | B60R21/12;B60Q3/20;B60Q3/78;G09F21/04 |
代理公司: | 江苏致邦律师事务所 32230 | 代理人: | 葛胜非;毛依星 |
地址: | 201616 上海市松江*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 公交车 驾驶 防护 隔离 装置 | ||
一种用于公交车的后围、驾驶区防护隔离装置及公交车。本实用新型包括后围框架,包裹于所述后围框架外表面的表面覆材,以及设置在所述表面覆材中透光材料与所述后围框架之间的发光元件。本实用新型利用发光元件所产生的光亮透过所述透光材料,为车厢内部提供照明和/或进行提示。此外,本实用新型的驾驶区防护隔离装置,在其后围还可进一步利用后围自身结构而设置广告位、缓冲结构和电气箱,实现对后围结构上的复用。本实用新型的驾驶区防护隔离装置及车辆,其内部结构更为紧凑,并且能满足车内安全照明和广告需求。
技术领域
本实用新型涉及机动车附件领域,具体而言涉及一种用于公交车的后围、驾驶区防护隔离装置及公交车。
背景技术
现有机动车,尤其是公交车或大巴,其为保障驾驶人员的安全,会在驾驶区与乘客区域之间设置防护隔离装置。
但是,现有的防护隔离装置设计不合理。首先,现有的防护隔离装置没有设置照明系统,夜间行车时,光线不足容易被乘客忽视而造成磕绊。此外,现有后围功能单一,没有设计相应的结构安装广告灯箱或电气箱。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术的不足,提供一种用于公交车的后围、驾驶区防护隔离装置及公交车,其具体采用如下技术方案。
首先,为实现上述目的,提出一种用于公交车的后围,安装于车辆的驾驶区防护隔离装置的后部,其包括:后围框架,由多个型材相互连接,用于支撑所述后围;表面覆材,设置在后围框架的外表面,所述表面覆材至少部分采用透光材料。
可选的,上述用于公交车的后围,其中,还包括发光元件,设置在所述透光材料与所述后围框架之间,其所产生的光亮能够透过所述透光材料提供照明和/或进行提示;所述后围框架中接近驾驶区防护隔离装置侧部的型材设置有向所述驾驶区防护隔离装置侧部弯曲的弧度;所述发光元件设置为贴合所述弯曲的弧度表面;所述表面覆材贴合所述型材的弧度覆盖所述发光元件,供所述发光元件的光亮射出以提供照明和/或进行提示。
可选的,上述用于公交车的后围,其中,所述发光元件设置在所述型材弯曲的弧度表面的上部接近乘客视线的高度,和/或设置在所述型材弯曲的弧度表面的下部接近所述车辆的车厢地面。
可选的,上述用于公交车的后围,其中,还设置有广告位,所述广告位包括:灯箱,嵌入所述后围框架中各型材之间,其外壁与所述各型材连接固定;广告,设置在所述灯箱的开口面;灯管,设置于所述灯箱的内部,所述灯管产生光线照亮所述广告;灯箱罩,封闭所述灯箱的开口,将所述广告封闭在所述开口以内。
可选的,上述用于公交车的后围,其中,所述广告位设置于所述后围框架的中部或偏上位置。
可选的,上述用于公交车的后围,其中,所述广告位的下侧,还设置有缓冲结构。
可选的,上述用于公交车的后围,其中,所述缓冲结构包括设置在所述后围框架外表面的软胶式包覆物和/或发泡的软材料,以对后围外部的碰撞提供缓冲。
可选的,上述用于公交车的后围,其中,还包括电气箱,所述电气箱包括:电气箱支架,连接在所述广告位下方的后围框架的内侧;箱体结构,其外壁由所述电气箱支架支撑以固定,用于容纳车辆内部电气元件、线路。
本实用新型还同时提供一种用于公交车的驾驶区防护隔离装置,其包括有上述任一的后围。
同时,本实用新型还提供一种公交车,其包括上述的驾驶区防护隔离装置。
有益效果
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