[实用新型]公交车、其驾驶区防护隔离装置及门锁有效
申请号: | 201921191871.0 | 申请日: | 2019-07-26 |
公开(公告)号: | CN211448221U | 公开(公告)日: | 2020-09-08 |
发明(设计)人: | 姚振新 | 申请(专利权)人: | 上海英马汽车配件有限公司;丹阳益新汽车配件有限公司 |
主分类号: | E05C19/16 | 分类号: | E05C19/16;E05B45/06;E05B43/00 |
代理公司: | 江苏致邦律师事务所 32230 | 代理人: | 葛胜非;毛依星 |
地址: | 201616 上海市松江*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 公交车 驾驶 防护 隔离 装置 门锁 | ||
1.一种门锁,用于公交车中的驾驶区防护隔离装置,所述驾驶区防护隔离装置包括门和门框,其特征在于,包括:
第一电磁部件,其安装在驾驶区防护隔离装置的门框上;
第二电磁部件,其安装在驾驶区防护隔离装置的门上;
所述第一电磁部件和第二电磁部件之间能产生吸力和失去吸力。
2.如权利要求1所述的门锁,其特征在于,所述门框边缘和/或型材表面设置有固定槽,所述固定槽的深度达到所述第一电磁部件和/或所述第二电磁部件的厚度;所述第一电磁部件和/或所述第二电磁部件分别嵌入所述固定槽,与所述固定槽的底部贴合固定;所述第一电磁部件与所述第二电磁部件的端部的磁场相互吸引。
3.如权利要求1所述的门锁,其特征在于,所述第一电磁部件和/或第二电磁部件包括有电磁线圈,所述电磁线圈在被触发的状态下能够产生磁场吸引所述第一电磁部件与第二电磁部件耦合。
4.如权利要求3所述的门锁,其特征在于,所述第一电磁部件或第二电磁部件还包括有磁体,所述磁体由所述电磁线圈的磁场吸引。
5.如权利要求4所述的门锁,其特征在于,所述电磁线圈以及所述磁体均固定于固定槽内部。
6.如权利要求1所述的门锁,其特征在于,还包括应急开关(36),所述应急开关(36)设置在所述门框边缘或型材表面,与所述第一电磁部件或第二电磁部件电连接,用于在其保持被触发状态到达设定时长后,触发所述第一电磁部件或第二电磁部件解除耦合。
7.如权利要求6所述的门锁,其特征在于,还包括报警装置,报警装置与所述应急开关(36)电连接,在所述应急开关(36)被触发时报警。
8.如权利要求7所述的门锁,其特征在于,所述报警装置包括发光元件、发声元件及其组合,其与所述应急开关(36)电连接,在所述应急开关(36)被触发时发出光亮或发出声音。
9.一种驾驶区防护隔离装置,其特征在于,包括权利要求1-8任一所述的门锁。
10.一种公交车,其特征在于,包括权利要求9所述的驾驶区防护隔离装置。
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