[实用新型]电动车后桥碟刹装置有效
申请号: | 201921192266.5 | 申请日: | 2019-07-26 |
公开(公告)号: | CN210234932U | 公开(公告)日: | 2020-04-03 |
发明(设计)人: | 茌庚申;商波 | 申请(专利权)人: | 徐州逸腾机电科技有限公司 |
主分类号: | B60T1/06 | 分类号: | B60T1/06 |
代理公司: | 徐州市三联专利事务所 32220 | 代理人: | 何君 |
地址: | 221713 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动车 后桥 装置 | ||
1.电动车后桥碟刹装置,包括与电动车后桥轴连接的碟刹盘(1);其特征在于,碟刹盘(1)顶端左右对称设置有卡钳板(2),还包括壳体(4),壳体(4)设置在碟刹盘(1)上方并与碟刹盘(1)垂直设置,壳体(4)底部设置有滑槽(12),所述卡钳板(2)顶部设置有钳杆(3),钳杆(3)套装在滑槽(12)内并伸入壳体(4)内,所述壳体(4)中部横向设置有第一丝杆轴(7)和第二丝杆轴(10),第一丝杆轴(7)与第二丝杆轴(10)通过连接法兰(9)固定连接,第一丝杆轴(7)和第二丝杆轴(10)外端分别套装在壳体(4)内两侧对应设置的固定轴承(6)上,所述第一丝杆轴(7)和第二丝杆轴(10)上分别套装有第一丝杆滑块(8)和第二丝杆滑块(11),两侧卡钳板(2)顶部设置的钳杆(3)分别与第一丝杆滑块(8)和第二丝杆滑块(11)一一对应固定连接;第一丝杆轴(7)和第二丝杆轴(10)螺纹旋向相反,第一丝杆轴(7)和第二丝杆轴(10)同向转动时第一丝杆滑块(8)和第二丝杆滑块(11)靠拢或远离,所述壳体(4)对应第一丝杆轴(7)外端设置有机箱(5),第一丝杆轴(7)外端伸入机箱(5)内,机箱(5)内设置有第一丝杆轴驱动机构。
2.根据权利要求1所述的电动车后桥碟刹装置,其特征在于,所述碟刹盘(1)中部设置有固定凸(1-1),固定凸(1-1)外端中部设置有台阶孔(1-2),固定凸(1-1)对应台阶孔(1-2)外侧均匀设置有安装孔(1-3)。
3.根据权利要求1所述的电动车后桥碟刹装置,其特征在于,所述第一丝杆轴驱动机构包括刹车电机(14),所述刹车电机(14)通过减速器(13)与第一丝杆轴(7)传动连接。
4.根据权利要求1所述的电动车后桥碟刹装置,其特征在于,所述卡钳板(2)呈倒L型,左右对称设置的两卡钳板(2)构成倒U型夹板机构。
5.根据权利要求1-4任一所述的电动车后桥碟刹装置,其特征在于,所述卡钳板(2)内侧设置有凸楔(15),所述碟刹盘(1)两侧端部设置有与凸楔(15)配合的楔形凸盘(16),利用凸楔(15)和楔形凸盘(16)的摩擦配合工作达到刹车作用,凸楔(15)和楔形凸盘(16)分别通过螺纹连接安装在卡钳板(2)和碟刹盘(1)上。
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