[实用新型]一种汽车总线控制系统的防护装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车总线控制系统的防护装置，包括防护套管，所述防护套管侧壁垂直固定焊接有连接板，所述连接板端部上下两侧均垂直一体化设置有折型端部，所述防护套管内腔插接有橡胶柱，所述橡胶柱延其轴向开设有多个等孔径的穿线孔。本实用新型过在防护套管内腔插接有橡胶柱，橡胶柱延其轴向开设有多个等孔径的穿线孔，多个穿线孔可以保证在进行布线时，既可以对线束进行分隔开，避免出现相互摩擦和信号干扰的情况，另一方面对线束进行保护。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体为一种汽车总线控制系统的防护装置。

背景技术

目前，80年代以来，随着集成电路和单片机在汽车上的广泛应用，汽车上电子控制单元越来越多。在这种情况下，如果仍采用常规的布线方式，即电线一端与开关相接，另一端与用电设备相通，汽车厂在注重汽车线束固定的同时往往忽略了线束的防护工作，现有技术中仅仅在过孔处对汽车线束进行过孔防护，但是在过孔之外的其他区域，汽车线束往往避免不了与别的部件进行接触，这样在汽车行驶的颠簸中就容易导致汽车线束与其他部件进行摩擦，造成汽车线束磨损，甚至会引起短路和起火，并且由于线束的过多，分布缠绕在一起一方面存在强弱电的信号干扰，另一方面存在摩擦的情况。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车总线控制系统的防护装置，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车总线控制系统的防护装置，包括防护套管，所述防护套管侧壁垂直固定焊接有连接板，所述连接板端部上下两侧均垂直一体化设置有折型端部，所述防护套管内腔插接有橡胶柱，所述橡胶柱延其轴向开设有多个等孔径的穿线孔，所述防护套管左右两侧壁延其长度方向开设有三个的等距分布的螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹插接有螺丝。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述连接板整体呈凹状，所述折型端部中部开设有安装孔。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述橡胶柱的柱心延其长度方向开设有中心散热孔。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述螺丝与橡胶柱螺丝拧合，且螺丝为不锈钢螺丝。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述防护套管和连接板均为PEEK工程塑料。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型通过在防护套管内腔插接有橡胶柱，橡胶柱延其轴向开设有多个等孔径的穿线孔，多个穿线孔可以保证在进行布线时，既可以对线束进行分隔开，避免出现相互摩擦和信号干扰的情况，另一方面对线束进行保护。

2.本实用新型由于在螺丝与橡胶柱螺丝拧合，且螺丝为不锈钢螺丝，避免出现生锈情况，并且该橡胶柱与防护套管通过螺丝进行固定，保证其后期可以随时更换。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型汽车总线控制系统的防护装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型汽车总线控制系统的螺纹孔在防护套管上分布侧视结构示意图。

图中：防护套管1、螺丝2、折型端部3、安装孔4、连接板5、橡胶柱6、穿线孔7、中心散热孔8、螺纹孔9。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。