[实用新型]一种人员车收放人员坐板

说明书

本实用新型提供了一种人员车收放人员坐板，包括车体底板和垂直与车体底板边缘处的车体侧板，车体侧板的上方安装有限高板，车体侧板上焊接有耳板，耳板内通过转轴连接有坐板，其中，坐板通过转轴能够90度转动与车体侧板平行，坐板的底部焊接有钢管，且在钢管内插入有U型结构的支撑架，当坐板与车体侧板垂直时，此时支撑架与坐板垂直。本实用新型应用于人员车收放人员坐板，在车舱内安装人员收放座椅能够方便乘员乘坐，当将坐板展开后能够方便人员在车舱内休息，使乘员在乘坐时保持舒适的体位，当车舱内需要运送物资时或要将坐板收起时，通过将坐板固定到限高板的一侧，能够使车舱内腾出空间，便于运送其他物资，节省车舱内的占用空间。

技术领域

本实用新型涉及人员运输车领域，具体地说，涉及一种人员车收放人员坐板。

背景技术

人员车是部队通过对大型汽车改装后的一种军用运输车，主要的任务是运送士兵和物资的一种后勤保障车，军用人员运输车虽然只是一种运载工具，但在各国武器装中占有极其重要的地位，发挥着十分重要的作用。目前，所采用的人员车的后车舱内没有安装座椅，导致乘员乘坐时不舒适，在运输路线较长时，长时间的搭乘会给乘员带来疲惫感，不能够很好的休息进行备战。

实用新型内容

为了解决上述现有技术的不足之处，本实用新型的目的在于提供一种人员车收放人员坐板，以克服现有技术中的缺陷。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种人员车收放人员坐板，包括车体底板和垂直与车体底板边缘处的车体侧板，车体侧板的上方安装有限高板，车体侧板上焊接有耳板，耳板内通过转轴连接有坐板，以使坐板通过转轴转动并与车体侧板平行，坐板的底部焊接有钢管，在钢管内插入有U型结构的支撑架，以使支撑架通过钢管转动，当坐板与车体侧板垂直时，支撑架与坐板垂直。通过上述技术方案，在车舱内安装人员收放座椅能够方便乘员乘坐，当将坐板展开后能够方便人员在车舱内休息，使乘员在乘坐时保持舒适的体位，当车舱内需要运送物资时或要将坐板收起时，通过将坐板固定到限高板的一侧，能够使车舱内腾出空间，便于运送其他物资，节省车舱内的占用空间。

作为对本实用新型所述的人员车收放人员坐板的进一步说明，优选地，坐板的下方设置有支撑架限位插块，支撑架限位插块固定在车体底板的上方，且在支撑架限位插块上开设有槽体，以使支撑架上的水平杆插入在槽体内时，支撑架的竖直杆与车体侧板呈平行结构。通过上述技术方案，在车体底板上设置有支撑架限位板，能够将支撑架固定在支撑架限位块中，使支撑架与坐板之间保持垂直状态，增加坐板的稳定性。

作为对本实用新型所述的人员车收放人员坐板的进一步说明，优选地，限高板上垂直焊接有带有圆孔的垫板，且在垫板的圆孔内插入有长杆螺栓，长杆螺栓与限高板之间的距离大于坐板的厚度。通过上述技术方案，将坐板通过转轴转动后，使坐板与限高板之间平行，长杆螺栓与坐板的一侧贴合，能够将坐板固定在限高板的侧面，方便对坐板收起。

作为对本实用新型所述的人员车收放人员坐板的进一步说明，优选地，长杆螺栓的底部垂直焊接有矩形挡板，矩形挡板的宽度大于垫板上圆孔的直径。通过上述技术方案，通过设置矩形挡块能够防止长杆螺栓从垫板上的圆孔中窜出，防止长杆螺栓丢失。

本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型结构简单，操作方便，车人员车的限高板上设置有耳板，通过转轴使坐板与耳板之间转动连接，在车体底板上设置有支撑架限位插块，当坐板下方的支撑架插入到支撑架限位块中时，能够使支撑架对坐板起到支撑的作用，增加了坐板的整体稳定性，起到了坐板加强的作用，当坐板需要收起不使用时，将支撑架上的水平杆从支撑架限位块上的槽体取出，当支撑架的水平杆取出后，将垫板上的长杆螺栓从垫板的圆孔中竖直向上拔起，然后通过转轴将坐板转动90度，此时坐板与限高板之间平行，然后将长杆螺栓放下，此时长杆螺栓与坐板的一侧贴合，将坐板固定在限高板的侧面，完成对坐板的折叠工作。