[实用新型]一种自由式自动平行夹紧系统

说明书

本实用新型公开了一种自由式自动平行夹紧系统，涉及气动夹具技术领域。气缸、气缸活塞杆以及铲基块所形成的传动部分可以间歇性的驱动夹具板做出位移动作，当铲基块的端部移动至与开设在活动夹持块内部的二区段拓位孔的斜面相接触时，会产生冲击力，由于冲击力的作用面为斜面，水平传递的冲击力会被分解为一个水平方向的力和一个向下的力，让原本高于底座上表面的活动夹持板，在楔块和楔块滑槽的作用下，下降至与底座平齐的位置，由于活动夹持块和底座之间的接触面为斜面，因此在下降的过程中，活动夹持块也会向着水平方向移动一定距离，进而实现对工件的夹持，大幅度提高了气动夹具在夹持一些易变形工件时的实用性能。

技术领域

本实用新型涉及气动夹具技术领域，具体为一种自由式自动平行夹紧系统。

背景技术

夹具是指机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置，又称卡具（qiǎ jǜ）。从广义上说，在工艺过程中的任何工序，用来迅速、方便、安全地安装工件的装置，都可称为夹具，按照动力源分类，夹具可分为手动夹具，电动夹具以及气动夹具等，其中气动夹具就是利用气缸来驱动夹具板运动，从而实现对工件进行夹持固定的目的。

现有的气缸夹具，在对工件进行夹持作用时，因气缸自身的动作特性，会带动夹具板突然移动，导致产生的加速度较大，针对易变形的工件来说，当夹具板与易变形工件相接触时，产生的冲击力会立刻让工件发生形变，因此，需要在气动夹具动作的过程中，在未接触到易变形工具之间，将冲击力做最大化削减，以保证工件在加工后的良品率，为此，我们提出了一种自由式自动平行夹紧系统。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种自由式自动平行夹紧系统，解决了气缸夹具，在对工件进行夹持作用时，因气缸自身的动作特性，会带动夹具板突然移动，导致产生的加速度较大，针对易变形的工件来说，当夹具板与易变形工件相接触时，产生的冲击力会立刻让工件发生形变，因此，需要在气动夹具动作的过程中，在未接触到易变形工具之间，将冲击力做最大化削减，以保证工件在加工后的良品率的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种自由式自动平行夹紧系统，包括安装在工作台面上的气缸、底座以及固定夹持块，所述气缸的外部壳体与底座的一侧面固定连接，所述底座的另一侧面分别通过楔块和楔块滑槽活动连接有活动夹持块，所述底座和活动夹持块的内部分别对应开设有一区段拓位孔和二区段拓位孔，所述气缸的内部设置有一根气缸活塞杆，所述气缸活塞杆的驱动端延伸至一区段拓位孔的内部，并且固定连接有铲基块。

优选的，所述气缸正面的中部位置固定开设有进气孔，且气缸正面的中部位置且位于进气孔的一侧固定开设有出气孔。

优选的，所述楔块通过焊接方式固定设置有活动夹持块的一侧面上，所述楔块滑槽固定开设在底座的另一侧面上。

优选的，所述气缸、底座、活动夹持块以及固定夹持块均在工作台面的上方处于一条直线上。

优选的，所述活动夹持块与固定夹持块相邻的两个面上均通过螺栓固定安装有耐磨板，两个耐磨板相邻的端面上固定开设有防滑纹路，且两个耐磨板的顶部之间固定夹持有工件。

优选的，所述一区段拓位孔贯穿整个底座的内部，并且一区段拓位孔的出口延伸至楔块滑槽的内部，形成连通结构，所述二区段拓位孔贯穿整个活动夹持块的内部，并且二区段拓位孔的进口延伸至楔块的内部，形成连通结构。

优选的，所述二区段拓位孔的底面与铲基块端部的底面均为斜面，且两者相接触时，形成契合面，所述活动夹持块与底座相接触的面同样为契合面。

有益效果

本实用新型提供了一种自由式自动平行夹紧系统。与现有技术相比具备以下有益效果：