[实用新型]一种电机升降门装置有效
申请号: | 201921193906.4 | 申请日: | 2019-07-26 |
公开(公告)号: | CN210828821U | 公开(公告)日: | 2020-06-23 |
发明(设计)人: | 任建华;衣龙军;韩世广 | 申请(专利权)人: | 大连友邦自动化设备有限公司 |
主分类号: | E05F15/665 | 分类号: | E05F15/665;E06B5/00;E06B7/28 |
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地址: | 116000 辽宁省大连市*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电机 升降 装置 | ||
本实用新型公开了一种电机升降门装置,包括设备支架,所述设备支架的顶端设有减速机,所述减速机通过减速机支撑座与设备支架相连接,所述减速机的左右两侧均设有传动轴,所述传动轴通过联轴器与减速机相连接,所述传动轴通过带座轴承与设备支架转动相连。该电机升降门装置,通过设备支架、减速机、联轴器、传动轴、连接件和挡板之间的配合,传动轴通过联轴器与减速机的连接,方便减速机的拆卸与维修,控制减速机来调控传动轴的转动方向,可以使套环在移动槽的内部进行滑动,可同时控制设备进出口升降门板的升降,无需使用较长的气缸驱动,有效释放设备内部空间,利于设备的密闭操作。
技术领域
本实用新型涉及密闭设备升降门技术领域,具体为一种电机升降门装置。
背景技术
自动生产线是指由自动化机器体系实现产品工艺过程的一种生产组织形式,它是在连续流水线的进一步发展的基础上形成的,自动生产线上一些需要密闭空间的设备,工件由物流滚道自动输送时,需要配置自动升降门装置,在现有技术中,升降门一般采用气缸驱动,由两套竖直安装的气缸分别带动设备进出口的升降门做升降运动,为保证设备内部空间需要,气缸长度往往过长,占用的空间较大,不利于设备的密闭操作。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电机升降门装置,以解决上述背景技术中提出在现有技术中,升降门一般采用气缸驱动,由两套竖直安装的气缸分别带动设备进出口的升降门做升降运动,为保证设备内部空间需要,气缸长度往往过长,占用的空间较大,不利于设备的密闭操作的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种电机升降门装置,包括设备支架,所述设备支架的顶端设有减速机,所述减速机通过减速机支撑座与设备支架相连接,所述减速机的左右两侧均设有传动轴,所述传动轴通过联轴器与减速机相连接,所述传动轴通过带座轴承与设备支架转动相连,两个传动轴的外侧均设有连接件,所述连接件的底端设有挡板,所述设备支架的内侧底端设有物流滚道,所述物流滚道的上方设有多个工件。
优选的,所述连接件包括摆杆、固定螺栓、横杆、套环、移动板和移动槽,两个所述摆杆分别套接在两个传动轴的外壁外侧,所述摆杆的顶端插入有固定螺栓,所述固定螺栓与传动轴螺纹相连,所述摆杆的外壁底端左侧插入有横杆,所述横杆贯穿摆杆,所述横杆与摆杆固定相连,所述横杆的外壁左侧转动连接有套环,所述套环的外壁套接有移动板,所述移动板的右表面开有移动槽,所述套环与移动槽间隙配合。
优选的,所述移动槽与套环构成滑动机构。
优选的,所述挡板包括连接板、门板、螺钉、直线导轨、导轨块、卡槽、滚珠和支杆,两个所述连接板的内侧表面顶端分别与移动板的外表面固定相连,所述连接板的前表面底端右侧贴合有门板,所述门板通过螺钉与连接板相连接,两个所述直线导轨分别开设在设备支架的左右两侧,所述直线导轨的内部上下两端均滑动卡接有导轨块,所述导轨块的右表面开有多个卡槽,所述卡槽的内部滑动卡接有滚珠,所述滚珠与直线导轨的内壁相贴合,所述导轨块的左表面固接有支杆,所述支杆与连接板固定相连。
优选的,所述直线导轨与导轨块构成滑动结构。
优选的,两个所述导轨块相对于连接板的中心点上下对称。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该电机升降门装置,在进行使用的过程中,通过设备支架、减速机、联轴器、传动轴、连接件和挡板之间的配合,传动轴通过联轴器与减速机的连接,方便减速机的拆卸与维修,控制减速机来调控传动轴的转动方向,可以使套环在移动槽的内部进行滑动,当摆杆旋转至最高点时,门板处于开启状态,当摆杆旋转至最低点时,门板下降到位,可同时控制设备进出口升降门板的升降,无需使用较长的气缸驱动,有效释放设备内部空间,利于设备的密闭操作。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为图1右视局部剖视图;
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