[实用新型]单回油驱动双引射结构燃油泵总成

说明书

本实用新型涉及一种能将燃油箱底部的燃油与燃油箱内低洼处的燃油都泵出来的单回油驱动双引射结构燃油泵总成。这种单回油驱动双引射结构燃油泵总成包括有储油桶及回油管，其特征在于：储油桶上安装有四通管，四通管包括有主管以及与主管相通的一通接口、二通接口、三通接口以及四通接口。这种单回油驱动双引射结构燃油泵总成通过四通管以及引射结构实现单回油驱动双引射功能，将储油桶底部以及油箱内低洼处的燃油吸入储油桶内，保证油箱内燃油充分利用。

技术领域

本实用新型涉及一种泵，具体涉及一种应用在汽车上的燃油泵总成。

背景技术

电子燃油泵总成是汽车燃油喷射系统的主要组成部分，其功能是将燃油从燃油箱中抽出并输送到供油管中。燃油箱内的燃油快用尽时，由于结构的问题，一般燃油泵不能将燃油箱底部的燃油泵出来，从而造成即使燃油箱内有少量的燃油也无法使用的问题；另外，有些异性油箱（根据汽车类型设计）具有低洼处，位于低洼处内的燃油也不能被泵出来。

发明内容

鉴于现有技术存在的问题，本实用新型创新提供了一种能将燃油箱底部的燃油与燃油箱内低洼处的燃油都泵出来的单回油驱动双引射结构燃油泵总成。

这种单回油驱动双引射结构燃油泵总成包括有储油桶、顶盖、出油管以及回油管，其特征在于：所述储油桶上安装有四通管，所述四通管包括有主管以及与主管相通的一通接口、二通接口、三通接口以及四通接口，所述一通接口与回油管相接，所述二通接口与引射管相接，所述引射管的末端连接有将储油桶下方的燃油引流到储油桶内的引射组件，所述三通接口与引流管相接，所述一通接口与三通接口之间靠近三通接口的主管内壁为锥形内壁，所述四通接口与储油桶相通。

所述引射组件包括有喷射嘴与引射通道，所述喷射嘴与引射通道水平设置，所述喷射嘴与引射通道均位于储油桶底部，所述储油桶底部与喷射嘴及引射通道对应的位置开有回流孔，所述喷射嘴与引射管相通，所述喷射嘴的喷射口对着引射通道一端，所述引射通道另一端与储油桶相通。

所述引流管的末端设有滤嘴。

按照本实用新型提供的一种单回油驱动双引射结构燃油泵总成，通过四通管以及引射结构实现单回油驱动双引射功能，从而将储油桶底部以及油箱内低洼处的燃油吸入储油桶内，保证油箱内燃油充分利用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中A处的结构示意图；

图3为图1中B处的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，这种单回油驱动双引射结构燃油泵总成包括有储油桶1、顶盖2、出油管3以及回油管4，这些都为现有技术，这里不再赘述。

为了能够实现单回油驱动双引射功能，本实用新型在储油桶1上安装有四通管5，如图2所示，四通管5包括有主管50以及与主管50相通的一通接口51、二通接口52、三通接口53以及四通接口54。其中，一通接口51与回油管4相接；二通接口52与引射管6相接，而引射管6的末端连接有将储油桶1下方的燃油引流到储油桶1内的引射组件；而三通接口53与引流管7相接，一通接口51与三通接口53之间靠近三通接口51的主管内壁为锥形内壁500；而四通接口54与储油桶1相通。