[实用新型]一种船用桅杆自动翻转的装置

说明书

本实用新型公开了一种船用桅杆自动翻转的装置，包括红外线传感器，所述红外线传感器固定安装在桅杆顶部，所述红外线传感器下方的桅杆两侧焊接有连接卸扣，所述滑链设置有两组，底端分别绕在后定向滑轮和前定向滑轮上，所述桅杆底部与桅杆固定底座通过旋转螺栓相连接，所述桅杆固定底座右侧安置有定位装置一，所述定位装置一顶部凸出部分设置为半弧形结构，所述桅杆固定底座左侧安置有定位装置二，所述定位装置二设置为移动结构，底部未固定。该船用桅杆自动翻转的装置可以在无人操作的情况，将桅杆向后拉至水平，远离障碍物后，启动复位按钮，桅杆复位，使驾驶人员不需要时刻担心桅杆撞击障碍物受损，桅杆在规定的高度，也保证了船舶的航行安全。

技术领域

本实用新型涉及船舶桅杆翻转技术领域，具体为一种船用桅杆自动翻转的装置。

背景技术

随着中国经济的发展的和内河桥梁不断增多，近来有很多船舶使用者反应，在一些主要的河流水域，船舶因桅杆的高度问题造成很大的经济损失，以往人工操作放倒桅杆的做法很难满足使用要求，而且，一般船用桅杆高度约4m，固定于船舶顶部，遇见高度限制或者桥梁时，只能放倒桅杆或者更改航道。

为解决上述问题，我们提出了一种即可满足国家规定，也满足船舶使用要求的装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种船用桅杆自动翻转的装置，以解决上述背景技术提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案一种船用桅杆自动翻转的装置，包括红外线传感器，所述红外线传感器固定安装在桅杆顶部，且红外线传感器通过电性与驾驶台的电磁启动器连通，所述红外线传感器下方的桅杆两侧焊接有连接卸扣，且连接卸扣内穿过有滑链，所述滑链设置有两组，底端分别绕在后定向滑轮和前定向滑轮上，所述后定向滑轮和前定向滑轮安装在同一水平面上，所述桅杆底部与桅杆固定底座通过旋转螺栓相连接，且旋转螺栓将桅杆活动卡在桅杆固定底座内，所述桅杆固定底座右侧安置有定位装置一，且定位装置一正面视角设置为倒置的“L”形结构，所述定位装置一顶部凸出部分设置为半弧形结构，且定位装置一顶部凸出部分卡住桅杆，所述桅杆固定底座左侧安置有定位装置二，且定位装置二顶部右侧设置为向下凹的弧形结构，所述定位装置二设置为移动结构，底部未固定。

优选的，所述桅杆固定底座与定位装置一、后定向滑轮、前定向滑轮、定位装置二安装在同一水平面上。

优选的，所述后定向滑轮和前定向滑轮安装位置关于桅杆轴对称。

优选的，所述后定向滑轮和前定向滑轮分别与后电动机和前电动机输出端相连接，且前电动机通过电性与归位按钮相连接，所述归位按钮安装在驾驶台上，所述电动机与通过电性与驾驶台的电磁启动器连通并受控制。

优选的，所述桅杆通过旋转螺栓设置为旋转结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该船用桅杆自动翻转的装置可以在无人操作的情况，桅杆在遇见障碍物时，桅杆顶部感应器感应，后侧电动滑轮开始工作，将桅杆向后拉至水平，远离障碍物后，启动复位按钮，桅杆复位，使驾驶人员不需要时刻担心桅杆撞击障碍物受损，桅杆在规定的高度，也保证了船舶的航行安全；本装置将信号处理，桅杆放倒，归位等工序全部自动化，替代人工操作生产，不仅满足国家法律的规定，也满足了船舶使用得的实际使用需求，节约人力成本，省时省力，生产效率高。

附图说明

图1为本实用新型一种船用桅杆自动翻转的装置工作中结构示意图；

图2为本实用新型一种船用桅杆自动翻转的装置结构示意图。

图中：1、红外线传感器，2、桅杆固定底座，3、旋转螺栓，4、定位装置一，5、后定向滑轮，6、后电动机，7、前定向滑轮，8、滑链，9、连接卸扣，10、桅杆，11、归位按钮，12、前电动机，13、定位装置二。

具体实施方式