[实用新型]一种内置式防冲击燃油箱

说明书

本实用新型涉及一种内置式防冲击燃油箱，箱体上设有油泵孔和加油孔，油泵经封装油泵孔的油泵封盖穿接管路外接发动机，防浪支架板垂直设置于箱体内，防浪支架板上设有多个过油孔，防浪支架板上设有分设其左右的两组支柱组，支柱组上支柱连接在防浪支架板上一体吹塑连接支撑箱体上部内壁，下支柱连接在防浪支架板上一体吹塑连接支撑箱体下部内壁，防浪支架板左右分别设置两通气阀，防浪支架板中部设置积液器，积液器底部设置单向排油阀，两通气阀连通积液器，积液器经由油泵封盖外接供气发动机的碳罐，碳罐经切换阀接通大气和积液器、或接通积液器和发动机、或接通大气和发动机。使用安全、寿命长，能有效防止油箱变形损坏，降低噪音。

技术领域

本实用新型涉及一种燃油箱，具体说是一种内置式防冲击燃油箱。

背景技术

传统燃油箱存在燃油消耗负压吸瘪箱体和燃油气化正压膨胀箱体的问题，为此在箱体上开孔增设进、排气阀进行压力控制，开孔过多易导致箱体漏油漏气，影响使用寿命和使用安全；并且箱体一体吹塑成腔，内部无支撑，长期瘪胀使用，同样存在使用寿命和安全问题。

另外，在车辆行驶时，车辆前后倾斜、加减速、启停瞬间等状态时，油箱内燃油晃动冲击油箱，易产生较大的噪音。

发明内容

本实用新型提供了一种结构紧凑，进一步降低泄露隐患，使用安全、寿命长，能有效防止油箱变形损坏，降低噪音的内置式防冲击燃油箱。

本实用新型采用的技术方案是：一种内置式防冲击燃油箱，包括箱体和置于箱体内的油泵，箱体上设有油泵孔和加油孔，油泵经封装油泵孔的油泵封盖穿接管路外接发动机，其特征在于：还包括防浪支架板、积液器、通气阀、碳罐，防浪支架板垂直设置于箱体内，防浪支架板上设有多个过油孔，防浪支架板上设有分设其左右的两组支柱组，支柱组包括上支柱和下支柱，上支柱连接在防浪支架板上一体吹塑连接支撑箱体上部内壁，下支柱连接在防浪支架板上一体吹塑连接支撑箱体下部内壁，防浪支架板左右分别设置两通气阀，防浪支架板中部设置积液器，积液器底部设置单向排油阀，两通气阀连通积液器，积液器经由油泵封盖外接供气发动机的碳罐，碳罐经切换阀接通大气和积液器、或接通积液器和发动机、或接通大气和发动机。

进一步地，防浪支架板沿箱体上加油孔开孔方向设置。

进一步地，两通气阀设置在箱体垂直于防浪支架板方向的两侧。

进一步地，通气阀为GVV通气阀或FLVV通气阀。

进一步地，所述防浪支架板为平板、或曲线板、或平板和曲线板任意折角组合的板体。

进一步地，所述防浪支架板的高度形状沿其板体方向平行于箱体内壁形状。

进一步地，所述防浪支架板中部还设有一组以上支柱组。

进一步地，所述上、下支柱均经支脚与箱体内壁一体吹塑连接。

进一步地，上、下支柱为支脚，支脚与箱体内壁一体吹塑连接。

进一步地，所述支脚为弹性支脚，弹性支脚包括内、外脚座、脚座连接片和脚座板，内脚座连接防浪支架板，内脚座的两端分别经两只呈弧形可压缩、回张的脚座连接片连接外脚座两端，外脚座外端连接与箱体内壁一体吹塑连接的脚座板，脚座板外端面均布多个凸接点。