[实用新型]一种渣土车密闭系统中的球笼万向轴连接机构有效
申请号: | 201921194414.7 | 申请日: | 2019-07-27 |
公开(公告)号: | CN210830214U | 公开(公告)日: | 2020-06-23 |
发明(设计)人: | 齐观猛 | 申请(专利权)人: | 临清市圣诺环保设备有限公司 |
主分类号: | F16D3/221 | 分类号: | F16D3/221 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 252000 山东省聊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 渣土 密闭 系统 中的 万向 连接 机构 | ||
本实用新型公开了一种渣土车密闭系统中的球笼万向轴连接机构,包括轴、联轴器和中间轴,所述轴通过键与联轴器连接,联轴器与中间轴之间通过球笼式万向轴连接,本实用新型的有益效果是:解决了因车厢涨厢量大、安装出现偏差造成动力传递过程中轴和中间轴不同轴而导致传动部件损坏的问题,其结构强度高,抗变形能力强,在工作状态下可进行轴向自由大角度偏移。
技术领域
本实用新型是一种渣土车密闭系统中的球笼万向轴连接机构。
背景技术
运渣车是城市建设中运送建筑垃圾的主要运输工具,在运送建筑垃圾中,不少的运渣车严重超载或不加防尘罩,造成重大交通事故,给人们的生命财产造成重大损失;此外,建筑垃圾在受风力及其它因素的影响下,出现尘土飞扬、沿路抛洒的情况,在污染环境的同时,给城市的清洁卫生增加较大负担,因此,市场上出现了一种渣土车密闭装置。
现有的渣土车密闭装置的动力输出结构一般都是通过联轴器直接将轴与中间轴进行连接,此种方式适用于理想状态下的动力传递,由于渣土车车厢制作过程产生涨厢变形,或车厢装称渣土使用后也会发生很多外形尺寸改变,使原有的连接变形太大而导致轴与中间轴不同轴的问题,影响传动效果和机构损坏的现象。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种渣土车密闭系统中的球笼万向轴连接机构,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种渣土车密闭系统中的球笼万向轴连接机构,包括轴、联轴器和中间轴,所述轴通过键与联轴器连接,联轴器与中间轴之间通过球笼式万向轴连接。
作为本实用新型进一步的方案:所述球笼式万向轴的头端至于联轴器内,且球笼式万向轴的头端与联轴器的内壁之间安装有多个滚珠,球笼式万向轴的头端上设有用于容纳滚珠的安装孔位。
作为本实用新型再进一步的方案:所述球笼式万向轴的尾端通过定位销与中间轴连接后焊实。
作为本实用新型再进一步的方案:所述联轴器的开口端固定有密封压板,将球笼式万向轴的头端和滚珠封装在联轴器内,密封压板上是设有对球笼式万向轴的让位孔。
作为本实用新型再进一步的方案:所述球笼式万向轴和滚珠均经过调质处理。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:解决了因车厢涨厢量大、安装出现偏差造成动力传递过程中轴和中间轴不同轴而导致传动部件损坏的问题,其结构强度高,抗变形能力强,在工作状态下可进行轴向自由大角度偏移。
附图说明
图1为一种渣土车密闭系统中的球笼万向轴连接机构的结构示意图。
图2为图1的A处结构放大图。
图3为一种渣土车密闭系统中的球笼万向轴连接机构中球笼式万向轴的结构示意图。
图中:1-轴、2-联轴器、3-滚珠、4-球笼式万向轴、5-密封压板、6-定位销、7-中间轴。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
实施例1
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