[实用新型]一种汽车车灯双色注塑成型模具有效

专利信息
申请号: 201921194434.4 申请日: 2019-07-27
公开(公告)号: CN210336726U 公开(公告)日: 2020-04-17
发明(设计)人: 夏朝南 申请(专利权)人: 昆山鑫斯翔精密模具科技有限公司
主分类号: B29C45/26 分类号: B29C45/26;B29C45/40;B29C45/16
代理公司: 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 代理人: 张丽
地址: 215316 江苏省苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 车灯 注塑 成型 模具
【说明书】:

实用新型公开了一种汽车车灯双色注塑成型模具,包括固定板、第一弹簧和吸油棉带,所述固定板的顶部安装有型芯,且型芯的边侧开设有水嘴,并且水嘴外表面安装有螺母,所述第一弹簧镶嵌于螺母的内部,所述型芯的边侧中部设置有凹槽,且型芯的顶部安装有导柱,所述型芯的边侧的安装有第一固定块,且第一固定块的内部设置有第二固定块。该汽车车灯双色注塑成型模具设置有螺母,通过安装在水嘴外表面的螺母,螺母通过第一弹簧与水嘴构成弹性结构,从而使汽车车灯双色注塑成型模具可以快速方便安装与卸除连接在水嘴处的水管,避免安装水管过久,导致汽车车灯双色注塑成型模具的冷却系统不能够快速进行冷却和出现产品表面质量受到损坏的现象。

技术领域

本实用新型涉及汽车车灯双色注塑成型技术领域,具体为一种汽车车灯双色注塑成型模具。

背景技术

随着现代汽车车灯双色注塑成型技术的发展,对汽车车灯双色注塑成型模具的准确度、精度要求的不断提高,对提高生产效率、降低使用成本、具有高精度和高寿命的要求也在提升,汽车车灯双色注塑成型模具的发展必须要适应现代汽车车灯双色注塑成型技术发展的要求,为此本案设计一种汽车车灯双色注塑成型模具。

现有的市面上的汽车车灯双色注塑成型模具在处理对水嘴连接的水管安装与拆卸不能有效地进行控制,从而导致汽车车灯双色注塑成型模具不能够方便安装与卸除水管,影响模具冷却系统的正常工作及增大成本的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车车灯双色注塑成型模具,以解决上述背景技术中提出的汽车车灯双色注塑成型模具在处理对水嘴连接的水管安装与拆卸不能有效地进行控制,从而导致汽车车灯双色注塑成型模具不能够方便安装与卸除水管,影响模具冷却系统的正常工作及增大成本的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车车灯双色注塑成型模具,包括固定板、第一弹簧和吸油棉带,所述固定板的顶部安装有型芯,且型芯的边侧开设有水嘴,并且水嘴外表面安装有螺母,所述第一弹簧镶嵌于螺母的内部,所述型芯的边侧中部设置有凹槽,且型芯的顶部安装有导柱,所述型芯的边侧的安装有第一固定块,且第一固定块的内部设置有第二固定块,并且第二固定块的端部连接有提拉带,所述第一固定块的内部贯穿有螺钉,所述吸油棉带粘贴在型芯的外表面,所述固定板的底部贯穿有第二弹簧,且第二弹簧的顶部连接有推杆,所述型芯的顶部放置有型腔,且型腔的内部镶嵌有导套,并且型腔的边侧设置有凸柱。

优选的,所述水嘴通过第一弹簧与螺母构成弹性结构,且水嘴关于型芯的中心线对称设置个。

优选的,所述第一固定块通过螺钉与固定板构成可拆卸结构,且提拉带通过第二固定块与第一固定块构成滑动结构。

优选的,所述吸油棉带与型芯之间为粘贴连接设置,且吸油棉带的内壁与型芯的外壁紧密贴合。

优选的,所述推杆通过第二弹簧与固定板构成弹性结构,且推杆的竖向中轴线与第二弹簧的竖向中轴线相重合。

优选的,所述型腔通过凸柱与型芯构成卡合结构,且型腔通过导柱与导套构成过盈结构。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

1、该汽车车灯双色注塑成型模具设置有螺母,通过安装在水嘴外表面的螺母,螺母通过第一弹簧与水嘴构成弹性结构,从而使汽车车灯双色注塑成型模具可以快速方便安装与卸除连接在水嘴处的水管,避免安装水管过久,导致汽车车灯双色注塑成型模具的冷却系统不能够快速进行冷却和出现产品表面质量受到损坏的现象。

2、该汽车车灯双色注塑成型模具设置有提拉带,通过安装在型芯边侧的提拉带,提拉带通过第二固定块与第一固定块构成滑动结构,从而使型芯方便使用,避免汽车车灯双色注塑成型模具的型芯不能够方便提起,导致汽车车灯双色注塑成型模具不能快速被使用以及增大成本的现象。

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